EIT Urban Mobility: Europa își poate reduce dependența energetică prin schimbarea modului în care se deplasează
EIT Urban Mobility salută lansarea „AccelerateEU”, noul set de măsuri propus de Comisia Europeană pentru reducerea consumului de combustibili fosili, subliniind că viitorul energetic al Europei depinde tot mai mult de modul în care se desfășoară mobilitatea urbană. Într-un context marcat de creșterea prețurilor la energie și de presiuni asupra securității energetice, organizația arată că transportul urban reprezintă una dintre cele mai rapide și eficiente modalități de a diminua dependența de importuri, conform informațiilor din pagina oficială .
Potrivit EIT Urban Mobility, trecerea de la utilizarea predominantă a autoturismelor personale la transport public, mers pe jos sau bicicletă poate reduce semnificativ consumul de combustibili fosili, mai ales în condițiile în care alte sectoare, precum aviația, concurează pentru resurse energetice limitate. Rețelele de transport public din marile orașe europene au deja capacitatea necesară pentru a prelua o parte importantă din trafic, în special în afara orelor de vârf, fără investiții majore în infrastructură.
Organizația evidențiază și ritmul accelerat al tranziției către transport electric: dacă sistemele feroviare urbane sunt deja electrificate, flotele de autobuze din UE se electrifică rapid, iar vehiculele electrice câștigă teren în rândul flotelor corporative. În același timp, 65% dintre europeni susțin investițiile suplimentare în transportul public, chiar și cu costuri fiscale mai ridicate, potrivit unui sondaj Politico & Bebartler.
EIT Urban Mobility subliniază că soluțiile digitale dezvoltate în rețeaua sa – de la platforme multimodale la sisteme integrate pentru mobilitate – facilitează tranziția către alternative curate și eficiente. Conectarea huburilor intermodale urbane cu transportul feroviar pe distanțe lungi, inclusiv trenurile de noapte transfrontaliere, poate reduce presiunea asupra zborurilor scurte și implicit cererea de combustibil pentru aviație.
Impactul potențial este major: tranziția mobilității urbane ar putea reduce consumul de combustibili fosili cu până la 63% până în 2030 comparativ cu 2022, iar extinderea sistemelor de bike‑sharing poate diminua costurile de transport cu până la 90% față de utilizarea mașinilor pe combustibili fosili.
EIT Urban Mobility avertizează că orice discuție privind o eventuală inversare a eliminării treptate a motoarelor cu ardere internă trebuie analizată atent, în contextul introducerii ETS2 și al volatilității prețurilor globale la energie. Vehiculele electrice, prin contrast, sporesc reziliența energetică europeană prin utilizarea unei energii produse local și diversificat.
Organizația își reafirmă angajamentul de a sprijini orașele europene în accelerarea tranziției către mobilitate sustenabilă, considerând că modul în care ne deplasăm este esențial pentru viitorul energetic al Europei.
Foto: mobilitate.eu