Union Pacific și Norfolk Southern transmit STB primul set de informații suplimentare pentru analiza fuziunii transcontinentale
Union Pacific și Norfolk Southern au transmis către Surface Transportation Board (STB) primul pachet de informații suplimentare solicitat în cadrul analizei aplicației de fuziune acceptate pe 28 mai 2026. Documentația răspunde întrebărilor STB privind Terminal Railroad Association of St. Louis (TRRA), Kansas City Terminal Railway (KCT) și TTX Company, entități deținute în comun cu alte companii feroviare de clasă I, operate independent și reglementate prin politici de nediscriminare. Companiile afirmă că nu controlează aceste entități și își mențin angajamentul de a nu le controla nici după fuziune, oferind STB opțiuni care includ și posibilitatea de divestire.
În cazul TRRA, documentul evidențiază situații în care alte companii feroviare de clasă I, care se opun fuziunii, ar fi utilizat TRRA pentru a întârzia procesul, inclusiv neparticiparea la o ședință convocată pentru discutarea reducerii participației Union Pacific în TRRA după fuziune. La întâlnire au fost prezenți doar reprezentanții Union Pacific și Norfolk Southern.
Fuziunea ar conecta rețelele end‑to‑end ale celor două companii, oferind transportatorilor americani serviciu feroviar transcontinental pe o singură linie, o alternativă competitivă la transportul rutier pe distanțe lungi. Documentația estimează economii anuale de 3,5 miliarde de dolari pentru clienți prin transferul fluxurilor de marfă de pe șosea pe calea ferată.
Union Pacific și Norfolk Southern afirmă că susțin o analiză riguroasă a fuziunii și vor transmite restul informațiilor solicitate până la 27 iulie 2026. STB a acceptat aplicația ca fiind completă pe 28 mai, iar companiile își mențin obiectivul unei finalizări a procesului în mijlocul anului 2027.
Foto&info: Union Pacific / Norfolk Southern
