Un nou tramvai CAF intră în serviciu la Budapesta după opt săptămâni de testare și autorizare
Flota de tramvaie din Budapesta a fost extinsă cu un nou vehicul CAF, numerotat 38, care a intrat oficial în serviciu de pasageri după un proces complex de testare și licențiere de aproximativ opt săptămâni. În această perioadă au fost finalizate inspecțiile tehnice necesare, testele de rulare și verificările oficiale obligatorii pentru autorizarea circulației. Achiziția tramvaielor este realizată în cadrul proiectului IKOP_PLUSZ-1.1.0-23-2025-00012, „Achiziția a 51 de tramvaie CAF pentru Budapesta”, finanțat prin sprijinul Uniunii Europene și cofinanțat de statul maghiar, cu o valoare totală a grantului de 54,15 miliarde HUF.
Intrarea în serviciu a tramvaiului CAF 2294 contribuie la extinderea flotei moderne cu podea joasă din capitala Ungariei, îmbunătățind confortul călătoriei, accesibilitatea și eficiența energetică a transportului public. Producătorul va continua livrările în perioada următoare, ceea ce va permite ca ponderea tramvaielor cu podea joasă din Budapesta să depășească 40%. Vehiculul face parte din comanda de 51 de tramvaie CAF, dintre care mai multe sunt deja în diferite etape ale inspecțiilor precomisionare și ale procedurilor de licențiere.
Procesul de pregătire pentru intrarea în serviciu este unul riguros, incluzând testele post-producție, inspecțiile tehnice ale producătorului, verificările clientului, parcurgerea obligatorie a 500 de kilometri fără erori și inspecția oficială finală. Doar după finalizarea tuturor acestor etape tramvaiele pot fi introduse în traficul de pasageri.
Extinderea flotei cu podea joasă va permite operarea unui număr tot mai mare de tramvaie CAF pe liniile 1, 3, 17, 19, 42, 50, 56, 56A și 61. Odată cu intrarea în serviciu a liniei 100 la începutul anului, liniile 3 și 42 sunt deja deservite exclusiv de tramvaie CAF. În funcție de disponibilitatea fondurilor europene pentru dezvoltarea infrastructurii, vehicule moderne ar putea fi introduse și pe liniile 2, 23, 24 și 62, iar tramvaie suplimentare cu podea joasă ar putea circula pe liniile 14 și 69. BKK și BKV analizează și condițiile infrastructurale pentru introducerea tramvaielor CAF pe liniile 47 și 49.
Pentru primirea noilor vehicule sunt necesare investiții suplimentare în infrastructură, precum modernizarea alimentării cu energie electrică, reconstrucția liniilor și terminalelor și extinderea capacității depourilor. BKK a semnat deja contracte pentru planificarea dezvoltării depourilor Ferencváros, Angyalföld și Száva, precum și pentru proiectarea modernizării capetelor terminale ale liniei 24.
Achiziția tramvaielor CAF reprezintă un pas important în modernizarea transportului public din Budapesta, contribuind la creșterea accesibilității, eficienței energetice și calității serviciilor oferite călătorilor.
Sursa foto & info: BKK / BKV