Stuttgart 21 aduce îmbunătățiri treptate pentru călători, odată cu redeschiderea Bonatzbau și etapele de punere în funcțiune până în 2033
DB Projekt Stuttgart–Ulm anunță că redeschiderea clădirii istorice Bonatzbau, alături de punerea în funcțiune a proiectului Stuttgart 21, a Digitalen Knoten Stuttgart și a tunelului Pfaffensteig, va aduce îmbunătățiri vizibile pentru călători în următorii ani. Modernizarea infrastructurii feroviare din capitala Baden‑Württemberg avansează în etape, fiecare dintre acestea având impact direct asupra accesului, mobilității și fiabilității transportului feroviar regional și național.
Începând din decembrie 2027, accesul către trenuri va deveni mai rapid și mai intuitiv. Călătorii vor putea ajunge la peroanele actualului gară terminus prin Bonatzbau și peste acoperișul viitorului Hauptbahnhof, reducând distanțele de parcurs și fluidizând circulația în interiorul nodului feroviar. Aceasta este prima etapă dintr-un calendar extins de punere în funcțiune.
În decembrie 2030 va fi deschis noul aeroport Hauptbahnhof, care va permite circulația trenurilor regionale din și spre Reutlingen, Tübingen și Ulm. Această conexiune va integra aeroportul Stuttgart într-o rețea feroviară regională mai eficientă, facilitând accesul direct și reducând timpii de transfer.
Etapa decisivă va avea loc în decembrie 2031, când noul Hauptbahnhof Stuttgart va intra în exploatare. Atât trenurile de lung parcurs, cât și majoritatea trenurilor regionale vor opri în noua gară subterană, proiectată pentru capacitate ridicată, fluxuri optimizate și operare digitalizată. Aceasta va transforma fundamental modul în care călătorii folosesc nodul feroviar Stuttgart.
În iulie 2032 va fi deschisă noua stație S‑Bahn Mittnachtstraße, iar linia principală S‑Bahn va trece la operare digitalizată. Aceste îmbunătățiri vor crește semnificativ fiabilitatea și regularitatea serviciilor S‑Bahn, reducând întârzierile și crescând capacitatea în orele de vârf.
Ultima etapă majoră este programată pentru decembrie 2033, când trenurile din și spre Zürich vor fi conectate la infrastructura Stuttgart 21 prin tunelul Pfaffensteig. Această legătură va îmbunătăți mobilitatea transfrontalieră și va integra mai eficient traficul internațional în nodul feroviar Stuttgart.
Prin aceste etape succesive, proiectul Stuttgart 21 și investițiile conexe vor transforma treptat experiența călătorilor, oferind acces mai rapid, conexiuni mai bune, infrastructură modernă și operare digitalizată, într-unul dintre cele mai complexe noduri feroviare din Germania.
Foto&info – DB Projekt Stuttgart‑Ulm GmbH