STB SA a ieșit pe traseu cu majoritatea vehiculelor cu aer condiționat. Nu se găsesc 3 troleibuze pentru linia 86 deși doar 76 de Solaris sunt pe trasee
STB SA a anunțat ieri că va ieși pe traseu, în special în zilele de weekend cu tot parcul disponibil de vehicule noi și dotate cu aer condiționat, pentru a oferi condiții bune de călătorie în condiții de vară. Mobilitate.eu a solicitat constant prin comunicate publice acest lucru, organizarea pentru optimizarea parcului venind destul de târziu față de necesități, în condițiile în care o organizare a parcului pentru condiții de vară trebuia să aibă loc încă de la începutul lunii iunie. Totuși, este bine că acest lucru a fost realizat.
Astfel, avem tramvaie Imperio pe liniile 1, 7, 10, 25, 32, 41, 47, fiind introduse în premieră e astăzi pe linia 47, dar și recent pe linia 7. Din cauza infrastructurii degradate, tramvaiele Imperio nu pot circula decât pe liniile modernizate, fiind posibilă introducerea acestora în viitorul apropiat și pe liniile 11 și 44. Totuși, la ora 13 erau în traseu doar 73 din cele 95 de tramvaie livrate, conform informațiilor din traseu. Este o decizie foarte bună modernizarea parcului liniei 47, această modernizare fiind necesară inclusiv în timpul săptămânii, pe traseu circulând inclusiv tramvaie Tatra din anii 70, care nu mai oferă niciun fel de condiții de călătorie, dar nici capacitate de transport, numărul călătorilor liniei 47 crescând constant în ultimii ani, odată cu dezvoltarea zonei Șoseaua Progresul. Mai mult, linia 47 este cea mai rapidă legătură directă dintre zona Unirii și Ghencea/Drumul Taberei. De asemenea, în zile de weekend ar fi posibilă o acoperire mai bună cu tramvaie noi a liniilor 11 și 7, necesitatea introducerii tramvaielor noi fiind atât pentru condițiile date de instalația de climatizare, cât și de accesibilitatea oferită prin podeaua total coborâtă.
La capitolul troleibuze lucrurile stau de asemenea aproape bine, dar totuși STB SA deși informează că vor circula 98 de troleibuze Solaris, la ora 13 erau în traseu doar 76 de unități, acoperind total liniile 61, 63, 69, 76, 90, 93, 96 și 97. De asemenea acestea circulă și pe linia 86, dar se pare că cei de la STB nu s-au pus de acord cu o repartizare eficientizată în weekend, pe linia 86 circulând și 3 troleibuze vechi, Ikarus. Acest lucru este greu de înțeles, în condițiile în care sunt disponibile suficiente troleibuze față de cele 76 utilizate pe traseu. Mai mult, și în zile lucrătoare stau cel puțin 10 troleibuze Solaris în depouri, înafara celor de rezervă, în așteptarea deschiderii substației Nițu Vasile pentru a fi introduse pe linia 73. Totuși, aceste troleibuze ar trebui să circule în condițiile în care lucrările la substație se pot prelungi inclusiv în 2025. Mobilitate.eu solicită STB SA găsirea unei soluții pentru înlocuirea celor 3 troleibuze cu troleibuze climatizate.
În imagine, Ikarus 415T #5211 la traseu pe linia 86 în jurul orei 13, se mai aflau 5217 și 5118
La capitolul autobuze, parcul fiind format din autobuze moderne din generații noi, Otokar, Mercedes și ZTE, situația este mult mai bună, peste 95% din autobuzele scoase pe traseu având instalații de climatizare funcționale.
Mobilitate.eu va monitoriza în continuare situația, inclusiv în zile lucrătoare, cu speranța că STB SA, TPBI și Primăria Capitalei vor implementa un management eficient și modern al parcului circuland, eliminând „dinozaurii” din traseu, pentru a oferi un serviciu de transport modern și accesibil.
Foto: mobilitate.eu