Siemens Mobility începe testele de autorizare pe rețeaua din România cu locomotiva Vectron Dual Mode. Modelul va eficientiza transportul feroviar pe rețeaua românească peste 50% neelectrificată
Siemens Mobility începe săptămâna viitoare testele pentru autorizarea și includerea în aria de operare a locomotivelor Vectron Duale Mode pe rețeaua din România. Recent în țară a sosit locomotiva 248-500 înmatriculată D-SIEAG, locomotiva demo-teste a Siemens Mobility. Conform informațiilor mobilitate.eu, testele se vor derula săptămâna viitoare pe ruta Buftea – Brazi, deja tradițională pentru probe cu toate modelele de locomotive și material rulant la viteze de 120-140 kmh și cu ETCS funcțional.
Introducerea noului model de locomotivă pe piața din România va fi o eficientizare a transportului de marfă în specială, pe o rețea ce este peste 50% neelectrificată, iar o mare parte din zonele fără rețea electrică sunt utilizate cu precădere de trenurile de marfă, exemple fiind rafinăriile sau uzina Dacia de la Mioveni. Singurele lucrări de electrificare se desfășoară pe rutele Cluj – Oradea – Frontieră și București – Giurgiu, însă nici cu acestea operatorii feroviari nu vor putea renunța la tracțiunea diesel. Pe lângă potențialul interes din partea operatorilor din România, autorizarea locomotivei va aduce țara noastră și în planurile de achiziții ale marilor operatori de leasing material rulant feroviar din Europa, precum Akiem și Cargounit, care au adus deja în leasing locomotive noi în România.
La InnoTrans 2024, Siemens Mobility a pus în prim‑plan locomotivele Vectron Dual Mode, inclusiv cele 21 de unități comandate de DB Fernverkehr pentru remorcarea garniturilor Talgo 230 (ICE L), destinate operării pe rute mixte, electrificate și neelectrificate, contractul fiind semnat chiar cu ocazia evenimentului. Conform informațiilor prezentate, locomotivele vor fi utilizate în special pe rutele către Sylt, în nordul Germaniei, și Oberstdorf, în sud, unde lipsa electrificării complete impune soluții hibride. Modelul expus la Berlin, locomotiva demonstrativă 248-500, a servit drept reprezentare pentru viitoarea versiune destinată DB, fiind deja folosită în testări și prezentări publice.
Locomotiva 248-500 a fost prezentată la InnoTrans Berlin 2024, unde a primit provizoriu și brandul DB cu ocazia semnării contractului. Mobilitate.eu prezintă câteva imagini cu aceasta.
