Siemens a inaugurat un depou digitalizat și inovativ pentru trenurile RRX din Germania

Siemens a inaugurat un depou digitalizat și inovativ pentru trenurile RRX din Germania

După un an și jumătate de ani de construcție, Siemens Mobility deschide oficial noul depou de întreținere pentru linia Rhine-Ruhr Express (RRX). În viitor, 75 de angajați ai Centrului de servicii feroviare din Dortmund-Eving vor deservi și vor întreține cele 82 de trenuri electrice multiple RXX Desiro HC pentru o perioadă de 32 de ani. Conceptul digitizat și „fără hârtie”, depoul asigură faptul că disponibilitatea de peste 99% a trenurilor poate fi garantată.

„Cu serviciul nostru de service și întreținere, ne vedem ca un pionier în industrie și ne vom asigura că trenurile RRX sunt la îndemână pasagerilor. Pentru a asigura acest lucru, am echipat Centrul de servicii feroviare și trenurile cu cele mai recente sisteme digitale de diagnoză care ne permit sa detectam defectele înainte ca acestea sa poată interfera de fapt cu operațiunile „, a declarat Sabrina Soussan, CEO al Siemens Mobility.
Siemens a inaugurat un depou digitalizat și inovativ pentru trenurile RRX din Germania
În acest scop, Siemens Mobility a stabilit circa 5,5 kilometri de linii pe baza fostei curți de colectare Dortmund-Eving și a construit o clădire de atelier cu șase linii, un depou cu trei zone și o unitate de personal, o clădire tehnică și o instalație de spălare a trenurilor. Toate procesele de întreținere pot fi gestionate complet fără documente: angajații sunt însoțiți de comenzile de lucru, împreună cu toate informațiile necesare pentru reparații și întreținere, pe tablete. În timpul funcționării, trenurile furnizează în permanență date despre starea lor prin intermediul mai multor senzori către depozit, unde sunt procesate.

Fiecare tren generează între unu și patru miliarde de puncte de date pe an. Folosind algoritmi inteligenți, experții de date de la Siemens Mobility analizează datele pentru fiecare componentă critică din tren. Obiectivul este de a detecta orice abateri de la condițiile normale pentru a calcula previziunile de eroare și de a ajuta tehnicienii atelierelor cu recomandări pentru service acut sau întreținere planificată de rutină. Cu aceste informații, măsurile necesare pot fi planificate și pregătite înainte ca trenul să sosească în service. În acest fel, piesele de schimb pot fi la îndemână și munca angajaților poate fi coordonată optim. Acest lucru asigură faptul că timpul petrecut în service este cât mai scurt și mai eficient posibil, astfel încât trenul să poată fi returnat rapid în serviciu.
Siemens a inaugurat un depou digitalizat și inovativ pentru trenurile RRX din Germania
Atelierul RRX dispune, de asemenea, de un sistem de control al vehiculelor de ultimă oră (AVI), care este utilizat pentru prima dată în Germania. Pe măsură ce trenurile intră în atelierul de lucru, acestea trec prin instalația AVI unde roțile, axele și modelele benzii de rulare a fiecărui vagon sunt inspectate automat utilizând tehnologia laser modernă. Aceste date sunt introduse direct în sistemul de management al datelor, evaluate și prelucrate ulterior. În plus, atelierul are o imprimantă 3D de înaltă performanță, care face rapid și direct piese de schimb din material plastic care altfel nu ar fi disponibile pe termen scurt sau cu costuri reduse.



În martie 2015, asociațiile de transport rapid care au participat la noul concept de transport feroviar RRX au contractat Siemens Mobility să livreze 82 de trenuri electrice multiple Desiro HC și să asigure monitorizarea și întreținerea acestora pentru o perioadă de 32 de ani. Comanda, în valoare totală de peste 1,7 miliarde de euro, este cea mai mare pe care Siemens a primit-o până în prezent în sectorul transportului feroviar regional din Germania.

Foto&info: Siemens

1.593 Vizualizări

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *