Rail Baltica avansează în Lituania: proiectanți desemnați pentru stațiile Jonava și Gustoniai, testări pentru tehnologia de schimbare a ecartamentului și extinderea infrastructurii duale din Palemonas
Rail Baltica marchează noi progrese în implementarea proiectului feroviar european în Lituania, odată cu desemnarea proiectanților pentru stațiile regionale Jonava și Gustoniai, evaluarea tehnologiilor de schimbare a ecartamentului pentru conexiunea cu Vilnius și demararea lucrărilor de extindere a infrastructurii duale din Palemonas. LTG Infra, entitatea responsabilă de implementarea proiectului, a semnat două contracte majore de proiectare și supraveghere tehnică pentru noile stații regionale, ambele câștigate de compania italiană Sintagma. Valoarea proiectării pentru stația Jonava este de 2,18 milioane de euro, în timp ce proiectarea pentru stația Gustoniai, parte a nodului Panevėžys, ajunge la 7,02 milioane de euro. Noile stații vor îmbunătăți accesibilitatea regională și vor integra conexiuni multimodale esențiale pentru mobilitatea locală.
În paralel, Lituania analizează soluții tehnice pentru conectarea mai rapidă și mai eficientă a orașului Vilnius la linia principală Rail Baltica. În cadrul unui forum de transport desfășurat la Madrid, reprezentanții Ministerului Transporturilor și ai grupului LTG au discutat cu administratorul infrastructurii feroviare spaniole ADIF și cu producătorul Talgo despre tehnologia de schimbare automată a ecartamentului. Sistemul permite deplasarea trenurilor între ecartamente diferite prin ajustarea automată a poziției roților în punctele de tranziție, fără oprire și fără infrastructură permanentă. Experiența Spaniei este considerată relevantă pentru Lituania, unde sunt evaluate mai multe opțiuni pentru integrarea capitalei în rețeaua Rail Baltica fără întârzieri majore.
Un alt proiect strategic avansează în Palemonas, unde au început lucrările pentru dezvoltarea unei zone logistice cu dublă utilizare, civilă și militară. Extinderea include o platformă de încărcare și infrastructură feroviară suplimentară, menită să crească semnificativ capacitatea terminalului intermodal. Noua infrastructură va permite manipularea eficientă a transporturilor NATO sosite pe ecartament european de 1435 mm și transferate ulterior pe ecartamentul de 1520 mm către Letonia, Estonia sau portul Klaipėda. Autoritățile subliniază că această investiție este esențială pentru mobilitatea militară și pentru consolidarea rolului Lituaniei în lanțurile logistice europene.
Newsletterul Rail Baltica atrage atenția și asupra unui alt aspect critic: deficitul de specialiști în inginerie, o problemă resimțită atât în Lituania, cât și în întreaga Uniune Europeană. Pentru a susține proiectele majore de infrastructură, LTG Infra a lansat programul „Clasa de Inginerie”, prin care experți vizitează școli și prezintă elevilor oportunitățile de carieră oferite de proiectul Rail Baltica. Inițiativa urmărește formarea unei noi generații de specialiști capabili să contribuie la dezvoltarea infrastructurii strategice pe termen lung.
Prin aceste evoluții, Rail Baltica își consolidează ritmul de implementare în Lituania, avansând simultan în proiectare, tehnologie, logistică militară și dezvoltarea resurselor umane, într-unul dintre cele mai importante proiecte feroviare europene ale deceniului.
Foto&info: Rail Baltica