Pomerania de Vest va beneficia de peste 360 km de linii noi în cadrul Rețelei Feroviare Integrate, cu conexiuni rapide, acces extins la cale ferată și dezvoltare intermodală
Pomerania de Vest va beneficia de cea mai amplă extindere feroviară din ultimele decenii, prin implementarea Rețelei Feroviare Integrate (ZSK), care prevede construirea a peste 360 km de linii noi și modernizarea conexiunilor regionale și naționale. Programul aduce timpi de călătorie semnificativ reduși, acces feroviar pentru localități care nu au avut până acum legături directe și o infrastructură adaptată cerințelor de mobilitate ale regiunii.
Unul dintre proiectele centrale este linia de mare viteză Szczecin – Poznań via Gorzów Wielkopolski, proiectată pentru viteze de până la 350 km/h, care va asigura o legătură rapidă cu Varșovia și va transforma mobilitatea în nord-vestul Poloniei. În paralel, dezvoltarea liniilor locale va extinde oferta de transport regional, inclusiv prin noua legătură Wysoka Kamieńska – Szczecinek, conectată cu linia 210 spre Chojnice. Programul include și o secțiune nouă Trzebiatów – Kamień Pomorski, unde trenurile vor circula cu până la 200 km/h, completând traseul Liniei Principale Baltice și îmbunătățind conexiunile Szczecin – Gdańsk. Modernizarea liniilor 403 și 410 va reduce timpul de călătorie către Piła și Bydgoszcz, crescând atractivitatea transportului regional.
Pentru separarea fluxurilor de marfă de cele de pasageri, este planificată ocolitoarea feroviară vestică a Szczecinului, care va îmbunătăți accesul către porturile Szczecin–Świnoujście și zona industrială din Poliția. Analizele ZSK indică și potențialul pentru patru terminale intermodale noi, cu locații propuse în Świnoujście, Szczecin, Poliția și Drawsko, investiții care vor întări rolul porturilor maritime și vor crește ponderea transportului feroviar de marfă.
Pentru pasageri, beneficiile sunt semnificative: călătoria Szczecin – Poznań va dura aproximativ 65 de minute, Szczecin – Wrocław circa 115 minute, iar drumul către Varșovia va fi redus la aproximativ 180 de minute. Accesul extins la cale ferată pentru localități precum Pyrzyce, Barlinek și Połczyn-Zdrój va facilita atât mobilitatea regională, cât și călătoriile pe distanțe lungi, inclusiv către destinațiile turistice de pe litoral.
Autoritățile regionale subliniază că investițiile feroviare sunt esențiale pentru dezvoltarea economică a voievodatului. În ultimii 15 ani, Pomerania de Vest a investit aproape 1,5 miliarde PLN în material rulant, iar în 2025 trenurile regionale au transportat peste 8,6 milioane de pasageri, confirmând cererea ridicată pentru transportul feroviar. Proiectul ZSK este completat de Orarul Orizontal (HRJ), care prevede frecvențe regulate pentru trenurile regionale și pe distanțe lungi, asigurând legături directe între toate orașele județene și capitala voievodatului, precum și conexiuni rapide către Aeroportul Szczecin–Goleniów.
Rețeaua Feroviară Integrată este rezultatul unei analize complexe coordonate de Centrul de Transport și Mobilitate al Portului Poloniei, în cooperare cu PKP Polskie Linie Kolejowe și instituții academice, oferind Poloniei un plan stabil pe termen lung pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și intermodale. Implementarea ZSK va transforma mobilitatea în Pomerania de Vest, va crește atractivitatea transportului feroviar și va consolida rolul strategic al regiunii în rețeaua feroviară națională.
Foto & info: Portul Poloniei
