Lucrările Deutsche Bahn afectează circulația pe Weststrecke: ÖBB anunță rute alternative și întârzieri de până la 30 de minute până în decembrie 2026
Lucrările ample derulate de Deutsche Bahn în Bavaria continuă să influențeze semnificativ traficul feroviar internațional și național al ÖBB, odată cu închiderea liniei Passau–Obertraubling în perioada 14 iunie – 12 decembrie 2026. Închiderea acestei rute esențiale determină modificări de orar, rute alternative și prelungiri ale timpilor de călătorie pentru trenurile de lung parcurs care leagă Austria de Germania, dar și pentru conexiunile interne din vestul țării.
Traseele internaționale sunt reorganizate prin nodul feroviar München Hbf, care preia rolul principal de distribuție către restul Germaniei. Trenurile ICE nu vor circula între Viena și Nürnberg, iar Railjet Xpress va opera la două ore, cu o prelungire a duratei de parcurs de aproximativ 15 minute. În plus, două trenuri ICE și trei trenuri EC suplimentare vor circula zilnic între Viena și München, iar trenurile Nightjet spre Hamburg și Amsterdam vor fi deviate. Pe segmentul Salzburg–München și în zona Innsbruck, pasagerii trebuie să se aștepte la întârzieri de circa 15 minute, iar pe relația Viena–Vorarlberg la prelungiri de până la 30 de minute.
Situația este complicată suplimentar de lucrările din Unterinntal, desfășurate între 10 iulie și 16 septembrie 2026, care vor genera sosiri mai târzii la Innsbruck din direcția Viena/Salzburg și plecări mai devreme spre est. În această perioadă, unele trenuri Interregio vor circula doar până la Wörgl, iar Railjet Xpress va opri suplimentar la Jenbach. Modernizarea celor două tuneluri ale noii linii Unterinntalbahn include densificarea blocurilor de semnalizare și finalizarea stației de depășire Vomp, pregătind infrastructura pentru viitoarea integrare cu tunelul de bază Brenner.
Modificările din traficul de lung parcurs afectează și serviciile regionale din Austria Superioară, Salzburg, Tirol și Vorarlberg, unde vor exista ajustări de orar și unele anulări de trenuri pentru menținerea stabilității rețelei. În același timp, aproximativ 120 de trenuri de marfă vor fi deviate zilnic pe rute alternative, inclusiv prin Wels–Salzburg–München sau, în caz de congestie, prin Ennstal–Schoberpass–Semmering.
ÖBB subliniază că aceste lucrări sunt necesare pentru modernizarea infrastructurii feroviare germane și pentru asigurarea unei rețele performante la nivel european. Compania lucrează în strânsă cooperare cu Deutsche Bahn pentru a minimiza impactul asupra pasagerilor și operatorilor de marfă, menținând un serviciu cât mai stabil pe durata restricțiilor.
Foto&info: OBB