Gara CFR Constanța împlinește 66 de ani: una dintre cele mai îndrăznețe construcții feroviare ale anilor ’60 intră într-o nouă etapă de modernizare
Gara CFR Constanța marchează astăzi 66 de ani de la inaugurarea oficială, un moment care a reprezentat în 1960 un salt major în arhitectura și infrastructura feroviară românească. Construită într‑un timp record, între 1 august 1959 și 15 mai 1960, noul complex feroviar a fost proiectat pentru a răspunde traficului intens generat de dezvoltarea litoralului, Constanța devenind principala poartă de acces către stațiunile de la Marea Neagră. Clădirea de călători, remarcabilă prin cupolele în formă de scoică și marchizele inspirate de silueta unui pescăruș, a primit în 1960 „Premiul de Stat” și „Premiul C.S.C.A.S.” pentru soluțiile constructive moderne și funcționale .
În doar nouă luni au fost realizate lucrări de amploare: 155.000 m³ de terasamente, 14 km de linie cu 29 de schimbătoare, un pasaj inferior cu două tabliere de 13 metri, un zid de sprijin de 198 metri și clădiri însumând 6.000 m², alături de peroane acoperite pe 12.000 m² . Proiectarea a fost realizată de arhitectul Teonic Săvulescu și inginerii Dan Ghiocel, Gheorghe Șerban și Mihai Manoilescu, care au conceput ansamblul până la cel mai mic detaliu Current page. Odată cu inaugurarea noii gări, vechiul edificiu, care funcționase timp de un secol în zona actualului Tribunal Constanța, a fost dezafectat .
După primele lucrări de modernizare realizate în 2005, stația se pregătește pentru o nouă etapă importantă. SRCF Constanța a propus în 2023 un proiect amplu de reconfigurare a peroanelor și copertinelor, care prevede demolarea structurilor existente și construirea unei noi copertine tip cupolă de 6.090 m², precum și amenajarea unor peroane înalte, conforme standardelor europene de accesibilitate și interoperabilitate . Investiția va asigura desfășurarea traficului de călători în condiții moderne, sigure și adaptate cerințelor actuale ale transportului feroviar.
La 66 de ani de la inaugurare, Gara CFR Constanța rămâne un reper arhitectural și funcțional al rețelei feroviare românești, iar proiectele de modernizare anunțate confirmă rolul său strategic în mobilitatea regională și în conectivitatea litoralului românesc.
Foto: mobilitate.eu / Info – CFR INFRASTRUCTURA CONSTANTA