Fetești trece oficial pe sistemul electronic de interblocare Hitachi Rail L90 IPR 7.0, marcând finalizarea operațională a proiectului
Stația Fetești a devenit complet operațională pe noul sistem electronic de interblocare L90, versiunea IPR 7.0, un moment important în modernizarea infrastructurii feroviare din România. Evenimentul a avut loc vineri dimineață și marchează punerea în funcțiune a celei de‑a doua și ultimei stații din cadrul proiectului, aducând implementarea la pragul finalizării complete. Sistemul L90 IPR 7.0 reprezintă o platformă modernă de management al circulației trenurilor, cu funcții avansate de siguranță, automatizare și control, esențiale pentru creșterea capacității operaționale și reducerea riscurilor în exploatare.
Proiectul a necesitat o execuție disciplinată, coordonare tehnică riguroasă și o echipă Hitachi Rail care a rămas dedicată în toate etapele, de la proiectare și integrare până la testare și punerea în funcțiune. Implementarea sistemelor de interblocare electronice presupune procese complexe, sincronizate cu infrastructura existentă, iar echipa a demonstrat capacitatea de a gestiona provocările tehnice și operaționale într-un mediu feroviar aflat în modernizare continuă. Colaborarea strânsă dintre specialiști, ingineri și partenerii implicați a fost un element cheie în atingerea acestui rezultat.
Punerea în funcțiune a stației Fetești aduce proiectul în etapa finală, cu impact direct asupra siguranței și eficienței circulației trenurilor pe una dintre cele mai importante rute feroviare din sud-estul țării. Modernizarea sistemelor de interblocare contribuie la reducerea întârzierilor, creșterea fiabilității operațiunilor și pregătirea rețelei pentru viitoarele proiecte de digitalizare și automatizare. Hitachi Rail subliniază că finalizarea acestui proiect va aduce beneficii pe termen lung pentru infrastructura feroviară românească, consolidând standardele de operare și capacitatea de gestionare a traficului.
Foto&info – Claudiu Seicean / Hitachi Rail GTS România