Euro9000 tractează 1.500 de tone pe Verona–Brenner fără Boost 3 kV, stabilind un nou reper tehnic pentru tracțiunea feroviară europeană
European Loc Pool anunță un nou moment de referință pentru tracțiunea feroviară europeană: locomotiva Euro9000 a reușit să tracteze un tren de marfă de 1.500 de tone pe una dintre cele mai dificile rute din Italia, între Verona și Brenner, inclusiv pe celebra rampă sudică cu înclinări de până la 22,5‰. Performanța a fost realizată în cadrul testelor desfășurate împreună cu Rail Traction Company și confirmă capacitățile locomotivei de a redefini standardele de eficiență și putere în transportul feroviar de marfă.
Rezultatul este cu atât mai impresionant cu cât trenul a fost remorcat fără activarea modului 3 kV Diesel‑Boost, ceea ce înseamnă că locomotiva a avut rezerve de putere disponibile pe tot parcursul urcării. Conform ELP, limita actuală nu este dată de capacitatea de tracțiune, ci de lungimea maxim admisă a trenurilor pe infrastructura italiană. Odată cu eliminarea acestei restricții, Euro9000 ar putea tracta greutăți și mai mari, deschizând noi posibilități pentru operatorii de marfă.
Testele confirmă obiectivul pentru care Euro9000 a fost proiectată: tracțiune maximă, eficiență ridicată și flexibilitate operațională pe coridoarele europene cu profil dificil. Cu o singură locomotivă, operatorii pot obține performanțe care anterior necesitau dublă tracțiune sau soluții complexe de împingere, reducând costurile, consumul de energie și complexitatea operațională.
Pentru traficul feroviar de marfă din și către Italia, această reușită reprezintă un pas major spre creșterea competitivității și a capacității de transport pe un coridor esențial pentru fluxurile logistice europene. Euro9000 demonstrează că poate transforma modul în care sunt operate trenurile grele pe rute montane, oferind operatorilor un nivel nou de performanță și fiabilitate.
Foto&info – European Loc Pool AG