CFR SA lansează licitația pentru modernizarea light a liniei Ploiești Triaj – Valea Călugărească, pe 17,3 km, cu lucrări accelerate pentru eliminarea restricțiilor de viteză
CFR SA a publicat procedura de achiziție pentru execuția lucrărilor din Etapa I a proiectului de reabilitare a liniei Ploiești Triaj – Focșani, vizând secțiunea Ploiești Triaj – Valea Călugărească. Contractul, încadrat în categoria „Light Modernization”, are o valoare estimată între 241,5 și 285,7 milioane lei și urmărește readucerea liniei la parametri de circulație superioară prin intervenții rapide, concentrate pe eliminarea restricțiilor de viteză și creșterea capacității portante a infrastructurii.
Secțiunea supusă lucrărilor are o lungime totală de 17,321 km. Segmentul principal, între semnalul de intrare Cap Y al stației Ploiești Triaj (km 56+300) și Cap Y Valea Călugărească (km 72+165), însumează 15,865 km. La acesta se adaugă conexiunea Ploiești Sud – Ploiești Vest, în lungime de 1,456 km, esențială pentru legătura dintre Coridorul celor Trei Mări și Coridorul Rin – Dunăre, două axe strategice pentru traficul feroviar de marfă și pasageri.
Lucrările prevăzute includ înlocuirea completă a suprastructurii căii: șină, prinderi, traverse, aparate de cale și prisma de piatră spartă. Proiectul prevede realizarea substratului căii (PSS) și așternerea de geotextil și geogrilă, soluții tehnice utilizate pentru stabilizarea terasamentului și creșterea capacității portante, în special în zonele cu probleme istorice de tasare sau drenaj deficitar. Intervențiile sunt concepute pentru a fi executate într-un ritm accelerat, astfel încât secțiunea să fie redeschisă rapid la viteze superioare, fără a afecta semnificativ traficul feroviar.
Modernizarea light este o abordare tehnică utilizată de CFR pentru liniile cu trafic intens, unde este necesară eliminarea rapidă a restricțiilor, fără a intra în procese complexe de reconstrucție totală. Prin această metodă, se urmărește creșterea imediată a siguranței și fiabilității, reducerea costurilor de mentenanță și îmbunătățirea performanțelor operaționale.
Procedura este derulată cu clauză suspensivă, semnarea contractului fiind condiționată de obținerea finanțării din bugetul de stat și/sau fonduri europene nerambursabile. CFR estimează că finanțarea va fi disponibilă în termen de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii. Ordinul de începere va putea fi emis doar după existența contractului de proiectare și execuție aferent serviciilor de consultanță și supervizare.
Termene procedurale din SEAP:
- Data publicării: 9 iunie 2026
- Data limită pentru solicitarea clarificărilor: cu 22 de zile înainte de termenul de depunere
- Data la care CFR răspunde la clarificări: cu 12 zile înainte de termenul de depunere
- Data limită de depunere a ofertelor: 11 iulie 2026, ora 15:00
- Deschiderea ofertelor: 11 iulie 2026, ora 15:00
Aceste termene fixează calendarul complet al procedurii, oferind operatorilor economici intervalul necesar pentru pregătirea ofertelor și solicitarea clarificărilor.
Prin această investiție, CFR urmărește modernizarea etapizată a liniei Ploiești – Focșani, parte a unui coridor feroviar strategic pentru transportul de marfă și pasageri, cu rol esențial în conectarea regiunilor sudice și estice ale țării la rețeaua europeană.
Foto&info: CFR SA