CFR Călători consultă piața pentru închirierea de automotoare diesel destinate trenurilor de scurt și mediu parcurs
CFR Călători a inițiat o consultare a pieței pentru estimarea costurilor privind închirierea de automotoare diesel necesare operării trenurilor de scurt și mediu parcurs, măsură esențială pentru acoperirea deficitului de material rulant pe liniile neelectrificate. Documentația publicată în SEAP stabilește cerințe tehnice detaliate pentru vehicule, precum și condițiile de disponibilitate, mentenanță și performanță pe care furnizorii trebuie să le îndeplinească.
Automotoarele diesel (DMU) vor fi utilizate pe rute regionale și interregionale din zonele vestice, nordice și centrale ale țării, unde infrastructura feroviară nu este electrificată. Printre liniile vizate se află relațiile Timișoara – Arad – Brad, Oradea – Cluj – Baia Mare, Suceava – Botoșani, Iași – Pașcani – Târgu Neamț, dar și rute din sudul țării precum Craiova – Calafat și Alexandria – Roșiori – Turnu Măgurele. Aceste trasee sunt caracterizate de trafic constant, dar cu volum redus, unde automotoarele oferă o soluție eficientă și flexibilă față de garniturile clasice.
Caietul de sarcini prevede ca automotoarele să fie formate din una până la trei unități, cu tracțiune diesel-hidraulică sau diesel-electrică, având o capacitate de minimum 120 de locuri pe unitate și o viteză maximă de 120 km/h. Vehiculele trebuie să fie echipate cu sisteme moderne de climatizare, iluminat LED, afișaje digitale pentru informarea pasagerilor, sisteme audio, camere video de supraveghere și spații dedicate persoanelor cu mobilitate redusă. Nivelul de zgomot și vibrații trebuie să respecte standardele europene EN 14813 și EN 13129, iar emisiile să fie conforme cu normele Stage V pentru motoare diesel.
Din punct de vedere tehnic, automotoarele trebuie să dispună de sisteme de frânare pneumatică și electrodinamică, instalații de siguranță compatibile cu cerințele CFR, precum și echipamente de diagnosticare electronică pentru monitorizarea stării componentelor. Fiecare unitate va fi dotată cu sistem de control al tracțiunii, sistem automat de reglare a turației motorului și dispozitive de protecție la suprasarcină. Caietul de sarcini impune și cerințe privind confortul acustic și termic, precum și accesibilitatea: uși automate cu senzori de siguranță, rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități și toalete ecologice conforme cu standardele europene.
Contractul de închiriere va include obligația furnizorului de a asigura mentenanța preventivă și corectivă, disponibilitatea zilnică de minimum 90% din flota livrată și intervenții rapide în caz de defecțiuni. Vehiculele trebuie să fie omologate AFER și să dispună de documentație completă privind întreținerea, piesele de schimb și instruirea personalului CFR Călători. Durata estimată a contractului este de 48 de luni, cu posibilitatea de prelungire în funcție de evoluția programelor de achiziție de material rulant nou.
Prin această procedură, CFR Călători urmărește să asigure operarea constantă a trenurilor regionale și interregionale, să reducă numărul de curse anulate din lipsă de material rulant și să ofere pasagerilor condiții moderne de călătorie. Închirierea automotoarelor diesel reprezintă o soluție temporară, dar strategică, pentru menținerea competitivității transportului feroviar de pasageri și pentru pregătirea tranziției către o flotă complet modernizată, cu trenuri electrice și hibride.
Consultarea pieței se desfășoară până la 9 iulie 2026, iar informațiile colectate vor fi utilizate pentru definirea procedurii de achiziție. Închirierea automotoarelor reprezintă o soluție temporară, dar necesară, pentru menținerea frecvenței trenurilor regionale, reducerea anulărilor și îmbunătățirea calității serviciilor până la sosirea noilor trenuri finanțate prin programele europene.
Foto&info – CFR Călători