Inspectoratul de Poliție Județean Iași a derulat pe 17 iunie 2026 o acțiune de prevenire dedicată celor mai tineri pasageri ai trenurilor, în cadrul unei activități desfășurate chiar la bordul unui tren, împreună cu polițiștii Secției Regionale de Poliție Transporturi Iași și elevii Școlii Primare „Mihail Kogălniceanu”.…
Electroputere VFU Pașcani marchează finalizarea unuia dintre cele mai importante proiecte de modernizare feroviară derulate în România în ultimii ani: toate cele 42 de vagoane incluse în programul finanțat prin PNRR au fost livrate cu succes. Proiectul, desfășurat pe parcursul a doi ani, a presupus mii de ore de muncă pentru fiecare vagon, de la reconstrucția structurală și modernizarea instalațiilor, până la integrarea echipamentelor noi de confort și siguranță.…
Railtrans International anunță reluarea, după o pauză de mai mulți ani, a transportului feroviar de lemn din portul Gdańsk către România, o rută logistică importantă care a fost repornită în noiembrie 2025 și care continuă în prezent datorită colaborării eficiente dintre toți partenerii implicați.…
Bawi Construction anunță avansul semnificativ al lucrărilor la linia II directă din stația Merișor, unde intervențiile de infrastructură și suprastructură feroviară se apropie de finalizare conform programului stabilit. Echipele din teren au realizat substratul căii, prebalastarea cu piatră spartă și montarea cadrului șină–traverse, etape esențiale pentru readucerea liniei la parametrii optimi de exploatare.…
Autoritatea Feroviară și de Siguranță din Grecia (RAS) a participat la cea de‑a treia reuniune a platformei Black Sea – Aegean Sea Corridor (BACP), desfășurată la Salonic în perioada 17–18 iunie 2026. Evenimentul a reunit reprezentanți din Grecia, Bulgaria și România, care au convenit asupra elaborării unei propuneri comune în cadrul apelului CEF Reflow, vizând dezvoltarea infrastructurii feroviare, creșterea siguranței și îmbunătățirea interoperabilității în sudul coridorului Marea Neagră – Marea Egee, cu accent pe secțiunile transfrontaliere.…
Lucrările de modernizare a lotului Cluj-Napoca – Aghireș, parte a magistralei feroviare dintre și , au depășit pragul de 70% stadiu fizic, proiectul avansând într-un ritm susținut către atingerea jaloanelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și finalizarea lucrărilor în anul 2027, transmite Secretarul de Stat in MT Horatiu Cosma.…
Modernizarea liniei de cale ferată Cluj‑Napoca – Oradea avansează într‑un ritm accelerat, lucrările de pe loturile 1 și 2 ajungând deja la un grad de execuție de 70%. Proiectul, derulat de Alstom în parteneriat cu Arcada, reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare din România, vizând reconstrucția completă a infrastructurii pe tronsoanele Cluj‑Napoca – Aghireș și Aghireș – Poieni, însumând 66 de kilometri de linie dublă modernizată.…
Horațiu Cosma, Secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, anunță un ritm excelent al lucrărilor pe lotul 2 al magistralei feroviare Cluj–Oradea, pe secțiunea Aghireșu–Poieni, unde mobilizarea constructorului este considerată una dintre cele mai bune din proiectele feroviare aflate în derulare.…
Departamentul Electrificare Sud din cadrul BAWI anunță un progres semnificativ în cadrul lucrărilor de electrificare din stația Valu lui Traian și din Grupa Așteptare, unde sunt modernizate în total 36 de linii. Lucrările, începute la mijlocul lunii martie 2026, au ajuns deja la un stadiu de execuție de peste 90% pentru plantarea stâlpilor și a ancorelor supraînălțate, confirmând respectarea graficului de execuție.…
Departamentul Electrificare Vest din cadrul Bawi Construction a anunțat finalizarea și avansul semnificativ al lucrărilor de linie de contact și PICV pe mai multe tronsoane feroviare strategice din vestul României, în primele luni ale anului 2026. Pe Lotul 2a, între km 614 și Bârzava, toate observațiile din procesele verbale de recepție au fost închise, iar lucrările de electrificare sunt în acest moment recepționate.…
DB Cargo România sărbătorește 26 de ani de activitate pe piața transportului feroviar, o perioadă în care compania a evoluat constant prin profesionalism, adaptare și performanță operațională. De-a lungul acestor ani, fiecare provocare a reprezentat un impuls pentru consolidarea poziției pe piață și pentru dezvoltarea unor servicii tot mai eficiente și competitive.…
Siemens Mobility începe săptămâna viitoare testele pentru autorizarea și includerea în aria de operare a locomotivelor Vectron Duale Mode pe rețeaua din România. Recent în țară a sosit locomotiva 248-500 înmatriculată D-SIEAG, locomotiva demo-teste a Siemens Mobility. Conform informațiilor mobilitate.eu, testele se vor derula săptămâna viitoare pe ruta Buftea – Brazi, deja tradițională pentru probe cu toate modelele de locomotive și material rulant la viteze de 120-140 kmh și cu ETCS funcțional.…
Transportul feroviar de cereale din Ucraina către România a fost reluat în luna martie, însă deocamdată doar la un nivel simbolic, arată datele publicate de MLSZKSZ. România este singura direcție în creștere, însă volumele rămân foarte mici comparativ cu fluxurile tradiționale prin Ungaria, Slovacia și Polonia, care continuă să înregistreze scăderi moderate.…
RELOC își consolidează prezența pe piața europeană de mentenanță feroviară prin semnarea a două contracte cu operatorul Željeznički prevoz Crne Gore (ZPCG) din Muntenegru, vizând efectuarea reparațiilor generale la două locomotive electrice din seria 461. Intervențiile vor fi realizate pe unitățile 461‑029 și 461‑033, confirmând încrederea partenerului extern în expertiza tehnică și profesionalismul companiei românești.…
PESA continuă testele cu ramele electrice RE-R103, momentan sosite în număr de 7 unități, cu a opta din seria IR. Ramele pot fi văzute pe toată rețeaua în teste, în special în zona de sud dar și în zona de nord-est.…
DB Cargo Romania își consolidează poziția de actor strategic pe coridoarele feroviare Est–Vest ale Europei, după mai bine de două decenii de dezvoltare continuă pe piața din sud-estul continentului. Compania, care a pornit de la o activitate modestă, operând cu o singură locomotivă, a ajuns astăzi unul dintre cei mai importanți transportatori feroviari privați din România, cu peste 800 de angajați, 76 de locomotive și un parc de peste 2.700 de vagoane.…
