Secretar de stat – Lotul Cluj-Napoca – Aghireș al magistralei Cluj – Oradea a depășit 70% stadiu fizic. Au început lucrările la noul pod feroviar peste Someș
Lucrările de modernizare a lotului Cluj-Napoca – Aghireș, parte a magistralei feroviare dintre și , au depășit pragul de 70% stadiu fizic, proiectul avansând într-un ritm susținut către atingerea jaloanelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și finalizarea lucrărilor în anul 2027, transmite Secretarul de Stat in MT Horatiu Cosma.
Unul dintre cele mai importante momente recente ale șantierului îl reprezintă începerea lucrărilor la noul pod feroviar peste , în municipiul Cluj-Napoca, structură esențială pentru viitoarea infrastructură feroviară modernizată.
Potrivit informațiilor comunicate de Horatiu Cosma, mobilizarea în teren este una consistentă. În fiecare zi sunt puse în operă peste 1.200 de tone de piatră spartă, sunt montați aproximativ 300 de metri de traverse și sunt instalați circa 500 de metri de șină.
Pe primul fir de circulație, montarea șinei a fost finalizată pe întregul tronson de 30 de kilometri. În paralel, pe cel de-al doilea fir au fost instalate până în prezent aproximativ 17 kilometri de traverse și 10 kilometri de șină.
Lucrările continuă și la infrastructura conexă, incluzând modernizarea stațiilor de pe traseu, implementarea sistemelor de electrificare și semnalizare, precum și construirea unei noi hale de mentenanță în apropierea stației Cluj-Napoca. Aceasta va avea un rol important în exploatarea și întreținerea viitoarei magistrale modernizate.
Cu o valoare estimată la aproximativ 2 miliarde de lei, lotul Cluj-Napoca – Aghireș reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare aflate în prezent în execuție în România. Modernizarea liniei face parte din proiectul amplu de electrificare și creștere a vitezelor de circulație pe relația Cluj-Napoca – Oradea, contribuind la dezvoltarea transportului feroviar din Transilvania și la integrarea acestuia în rețeaua europeană de transport.
Finalizarea lucrărilor va permite operarea unor servicii feroviare mai rapide, mai sigure și mai eficiente, atât pentru transportul de călători, cât și pentru traficul de marfă, pe unul dintre cele mai importante coridoare feroviare din vestul României.
Foto&Info – Horatiu Cosma