Autoritatea pentru Reformă Feroviară

ARF finalizează recepția preliminară pentru ramele electrice Alstom Coradia 12 si 13

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat astăzi, 6 februarie 2026, recepția preliminară a ramelor electrice interregionale RE‑IR TS12 și TS13, produse de Alstom în cadrul contractului RUIC 257/2022. Echipa ARF s‑a deplasat la Depoul Alstom din incinta Atelierele CFR Grivița, unde au fost realizate verificări tehnice detaliate, inclusiv evaluarea documentației și confirmarea conformității cu cerințele de proiectare.În…

Ramele Alstom Coradia 12 și 13 au ajuns la București în timp ce unitățile 14 și 15 pornesc spre România

Ramele Alstom Coradia 012 și 013 au ajuns la București, fiind recepționate în depoul Alstom în această dimineață. Urmează pregătirile de punere în funcțiune, testele statice și testele de anduranță pe rețea. Conform informațiilor mobilitate.eu, unitățile 14 și 15 pornesc spre România, pentru a ajunge și ele la Grivița în următoarele două săptămâni.…

CFR Călători a introdus în serviciu ramele Alstom Coradia 08 și 09 spre Craiova și Deva în timp ce alte 4 unități sunt pe drum spre România

CFR Călători a introdus de ieri în serviciu comercial cele două rame Alstom Coradia recepționate de la Alstom împreună cu ARF la finalul săptămânii trecute. Astfel, operatorul atinge borna de 8 rame electrice noi în serviciu. Rama RE-IR101-008 a fost trimisă cu IR București – Deva, în timp ce rama RE-IR101-009 a început să transporte călători între București și Craiova.…

ARF deschide seria întâlnirilor bilaterale cu operatorii feroviari pentru revizuirea contractelor de servicii publice cu alocarea materialului rulant nou și îmbunătățirea calității transportului de călători

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a inițiat astăzi primele întâlniri bilaterale cu operatorii de transport feroviar de călători, în a doua lună de mandat a noului președinte, marcând începutul unui proces amplu de dialog instituțional menit să clarifice situația actuală a contractelor de servicii publice și să identifice soluții pentru provocările din sistem.…

ARF anunță recepția și punerea în circulație a încă două rame Alstom Coradia Stream crescând numărul acestora la 8 unități în serviciu comercial

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat recepția ramelor electrice interregionale RE‑IR TS08 și TS09, două noi unități Coradia Stream produse de Alstom, care vor intra în exploatarea comercială cu călători începând de astăzi, 2 februarie 2026. Recepția a fost realizată de reprezentanții ARF, EGIS și Alstom la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, marcând un nou pas în implementarea programului național de modernizare a materialului rulant pentru transportul feroviar de călători.…

Încă două trenuri noi au ajuns sâmbătă la București. PESA ajunge la 8 trenuri livrate în România

PESA continuă livrările noilor rame electrice RE-R103, ajungând pe 31 ianuarie la 7 unități livrate, la care se adaugă și momentan doar o ramă din seria RE-IR102. Cele două rame au ajuns în Gara Băneasa în jurul orei 11.30, având la tracțiune locomotiva Siemens Taurus 1116-025 a operatorului Rail Cargo România.…

Încă două rame Alstom Coradia sunt în drum spre București. Cele două completează contractul CSP-L1 pentru CFR Călători urmând lotul pentru Interregional Călători

Ramele Alstom Coradia RE-IR101 012 și 013 se află în drum spre București, fiind recent fotografiate în Ungaria de pasionații de la Clubul de modelism feroviar pentru tineret First Pécs. Odată cu sosirea acestora, se atinge borna de 12 rame electrice, acoperind astfel contractul CSP-L1 dintre ARF și CFR Călători, ce prevede darea în exploatare a 12 unități pentru operatorul de stat.…

Alstom realizează teste cu două rame Coradia în comandă multiplă pe ruta București – Constanța

Testele cu noul sau modernizatul material rulant pentru căile ferate din România continuă, iar Mobilitate.eu este pe teren și în contact cu responsabilii producătorilor zi de zi. Astfel, astăzi Alstom realizează o serie de teste cu două rame Coradia Stream, RE-IR101 008 și RE-IR101 009.…

Ramele PESA pot fi văzute în teste de anduranță pe rețeaua feroviară din sudul țării. Primul tren trebuie să parcurgă 10.000 km pentru a intra în serviciu comercial

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță că, începând de 25 ianuarie 2026, prima ramă electrică regională RE‑R 103‑050, livrată de producătorul polonez PESA, a intrat în probele dinamice de anduranță pe ruta București – Constanța, în cooperare cu CFR Călători. Trenul trebuie să parcurgă 10.000 km în condiții reale de exploatare, conform cerințelor contractuale.…

Alstom a început probele de anduranță cu rama Coradia RE-IR101 009. Alte două trenuri sunt în pregătire în depoul Alstom Grivița

Alstom a început săptămâna aceasta testele de anduranță cu rama RE-IR101 009, a opta ramă Coradia livrată, fiind în pregătire testele statice cu ramele 010 și 011. Testele cu rama 009 se realizează pe rutele București – Constanța și București – Brașov, în timp ce testele statice la rețea se realizează în revizia Grivița.…

Alstom a început testele statice cu a opta ramă Coradia pentru ARF

Alstom a început zilele acestea testele statice cu a opta ramă Coradia pentru ARF. Astfel, Alstom Coradia RE-IR101 009 a inceput testele statice la tensiune, urmand ca in scurt timp sa inceapa probele de anduranta pentru predarea catre CFR Călători. In prezent se asteapta ca RE-IR101 008 sa intre in serviciu comercial, iar RE-IR101 010 si 011 sa inceapa si ele testele statice la tensiune, cele două fiind sosite la finalul lui 2025.…

PESA a livrat încă două trenuri pentru ARF. Gara Obor vede material rulant nou după zeci de ani

PESA a livrat ieri încă două unități din seria de rame electrice regionale, în baza contractului cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară, ce prevede livrarea a 62 de unități. Astfel, până în prezent sunt sosite ramele 120, 121, 122, 123, 124, cele sosite ieri fiind ca numerotare completă trenurile 94 53 9103 123-0/94 53 5103 323-4/94 53 5103 223-7 și 94 53 9103 124-8/94 53 5103 324-2/94 53 5103 224-4.…

PESA livrează următoarele două rame electrice la câteva zile de la autorizarea acestora în România

Autoritatea pentru Reformă Feroviară anunță că încă două rame electrice regionale PESA din seria 655‑5 au plecat din Polonia și sunt în drum spre România, urmând să ajungă duminică seara în stația București Obor. Noile unități fac parte din contractul pentru 62 de trenuri destinate traficului regional și suburban, achiziție finanțată prin Fondul pentru Modernizare și reprezintă cea mai amplă investiție în material rulant din ultimele două decenii.…

ASFR a omologat trenurile PESA pentru România. Acestea pot intra în serviciu iar PESA anunță începerea livrărilor seriei 655-5 pentru ARF

PESA transmite în presa de specialitate din Polonia că pe data de 15 ianuarie ASFR (Autoritatea de Siguranță Feroviară Română) a emis omologarea oficială pentru vehiculele 655-5. Această decizie finalizează procesul de certificare care este în desfășurare din iunie 2025 și permite începerea livrărilor și introducerea materialului rulant modern livrat către ARF.…

2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura

2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile comandate de ARF.…