DAIMLER TRUCK & BUS ROMANIA (Leader) și RAIFFEISEN LEASING IFN sunt ofertanții în cadrul licitației lansate de STB SA în luna septembrie, pentru achiziția în leasing a unui număr de minim 5, maxim 30 de autobuze. Conform anunțului publicat pe SEAP se cer „Autobuze urbane diesel hibrid de 18 m prin leasing financiar.…
Proiect demarat la începutul anilor 2000, cu primul vagon scos în anul 2007, proiectul tramvaielor Bucur LF produse la RATB-URAC trebuia să fie unul ce revitalizare a uzinei și transportului cu tramvaiul din București. Totuși, limitările tehnice și financiare au limitat seria la doar 17 tramvaie, cele mai multe fiind produse în perioada 2011-2012, 9 tramvaie, ulterior seria fiind limitată la maxim 2 tramvaie pe an, ultimul ieșind la traseu cu greu anul acesta.…
După ani de zile în care au dominat peisajul fotografiilor de toamna pe care pasionații, fotografii și simpli călători le realizează, tramvaiele Tatra au dispărut anul acesta din peisajul de pe Șoseaua Progresului, cu foarte mici excepții în care un tramvai de rezervă a mai aparut timid pe linia 25.…
STB SA a solicitat CGMB trecerea în proprietatea sa a unei părți din construcțiile vechi din incinta URAC pentru a realiza o serie de lucrări de reconversie și extindere a capacității de parcare și linii de tramvai din incinta uzinei. Proiectul urmează să fie discutat și votat în Ședința CGMB din 30.09.2025.…
Societatea de Transport București anunță anularea procedurii de achiziție sectorială având ca obiect „Tramvaie noi din gama de 18 m cu podea total coborâtă” (anunț CN1015498/30.09.2019).
Decizia survine ca urmare a imposibilității obiective de finalizare a contractului, întrucât ofertantul desemnat câștigător nu a transmis garanțiile și documentele necesare pentru prelungirea valabilității ofertei, în ciuda demersurilor și solicitărilor repetate adresate de STB, în scopul finalizării procedurii de achiziție sectorială.…
Imediat după revoluția din 1989, transportul public din București, la fel ca tot sistemul social, a intrat într-o fază a decăderii pentru câțiva ani, timp în care investițiile și proiectele de modernizare au fost minime, atât în infrastructură cât și în parcul circulant.…
STB SA a instalat pe bulevardul Ion Mihalache noile aparate de cale ce vor fi utilizate pentru circulația tramvaielor pe un singur sens, cunoscut ca sistem „la pelata”. Perechea de aparate de cale a fost instalată între zona Doctor Felix și Piața Victoriei, pe unde vor circula tramvaiele din cadrul evenimentului Săptămâna Mobilității 2025, în weekendul 21-22 septembrie.…
STB SA și TPBI au colaborat mult în ultima perioadă pentru a organiza un amplu eveniment cu ocazia săptămânii mobilității 2025, unul ce se anunță mult mai spectaculos față de cel din 2024. Cu sprijinul STB SA și al uzinei STB-URAC, au fost restaurate în schemele originale de vopsite mai multe tramvaie, de la vechile Tatra care fac ultimele curse pe străzile din București, până la primul vagon cu podea parțial coborâtă modernizat acum 20 de ani la URAC, readus în schema de vopsire roșie de pe vremea primarului Traian Băsescu, promotorul proiectului de modernizare a 110km de linii de tramvai și a 4 depouri în perioada 2002-2010.…
Aduse în perioada 1973-1975, tramvaiele Tatra din București se apropie de finalul vieții pe traseele din oraș, doar 4 vagoane rămânând pe moment în circulație, pe linia 44. Acestea vor fi retrase treptat din circulație pe măsura ce depoul Militari primește tramvaie V3A modernizate la URAC.…
STB SA vrea să modernizeze mai multe tramvaie V3A la URAC, după ce la începutul anului s-a luat decizia ca toate tramvaiele care intra în programele de reparații la uzină să treacă printr-un proces de reparație extinsă, cu modernizare, cu podea parțial coborâtă, interior modern și sisteme de acționare cu invertoare și motoare de curent alternativ.…
STB SA a lansat licitația pentru „Echipamente și piese de schimb specifice caroseriei troleibuzelor ASTRA IRISBUS TIP – PS01T1 și PS01T2”, componente necesare echipării troleibuzelor Irisbus Citelis în programul de reparații capitale prin care trec la uzinele STB-URAC. Cele 100 de troleibuze au fost achiziționate în anul 2006, fiind livrate la RATB până în anul 2008, fiind primele troleibuze cu podea joasă introduse în serie în București.…
Vechile troleibuze Ikarus 415T, aduse din Ungaria, și echipate la Astra Arad, în două loturi de câte 100 vehicule începând cu 1997, dispar treptat de pe străzile orașului. În prezent aproximativ 35 de vehicule mai sunt utilizate, în special pe liniile 72, 76, 86, 95, în zile lucrătoare, și doar ca rezerve pe restul traseelor.…
Uzinele STB-URAC au predat recent către depoul Dudești un tramvai reparat capital, din seria V3A-93-CH-PPC modernizată în perioada 2006-2009, fiind prima generație de tramvaie accesibilizate și modernizate cu tracțiune electronică ale STB SA, introduse inițial pe linia 41, ulterior și pe liniile 32 și 34.…
TPBI transmite că începând de sâmbătă, 23 august 2025, călătorii vor putea utiliza din nou tramvaiele liniei 41, care își vor relua circulația pe traseul de bază cuprins între terminalele „Piața Presei” și „Ghencea”. De la aceeași dată, liniile navetă de autobuz 641 și 643 vor fi suspendate.…
Vești bune pentru călătorii liniei 41 din București – tramvaiele ar putea reveni pe traseu din 23 august, după ce lucrările în zona Terminal Ghencea se apropie de final. Mobilitate.eu a primit informația în urmă cu câteva minute, un comunicat oficial urmând să fie transmis în cazul în care decizia rămâne finală, în câteva zile.…
După ce la începutul săptămânii au fost luate o serie de măsuri pentru eficientizarea liniei 641, care înlocuiește linia 41 metrou ușor, prin mutarea mai multor autobuze din linia 643 în 641, crescând astfel numărul de autobuze pe tronsonul Crângași – Piața Presei, dar au fost introduse și autobuze de 18 metri în limita parcului circulant, se pare că interesul pentru remedierea pe cât posibil a problemelor a scăzut.…
