Rail Baltica trebuie dezvoltată ca un coridor european unitar, afirmă șeful LTG Infra la conferința internațională de mare viteză din Polonia
La conferința internațională dedicată transportului feroviar de mare viteză, desfășurată la Łódź, compania lituaniană LTG Infra a subliniat importanța dezvoltării proiectului Rail Baltica ca un coridor european integrat, susținut prin mecanisme stabile și pe termen lung de finanțare.
Compania a fost reprezentată de Vytis Žalimas, directorul LTG Infra, care a participat la dezbaterea „High-Speed Rail – the Axis of Mobility and Safety”, alături de lideri ai sectorului european al infrastructurii și transportului feroviar.
Beneficii concrete încă din primele etape
În intervenția sa, Vytis Žalimas a evidențiat că proiectele feroviare transfrontaliere trebuie să genereze beneficii reale pentru pasageri și economie cât mai devreme posibil.
Potrivit acestuia, primele servicii internaționale ar trebui introduse pe secțiunile unde infrastructura este deja suficient de avansată pentru exploatare, astfel încât utilizatorii să poată beneficia rapid de investițiile realizate.
Rail Baltica trebuie să funcționeze ca o singură axă europeană
Reprezentantul LTG Infra a subliniat că succesul Rail Baltica depinde de tratarea proiectului ca un coridor unitar la nivel european și nu ca o serie de proiecte naționale separate.
În acest context, el a evidențiat necesitatea:
- unei dezvoltări coordonate între statele implicate;
- unor mecanisme de finanțare europene stabile și predictibile;
- interoperabilității complete între rețele;
- unei abordări comune privind exploatarea și managementul coridorului.
Cooperare strategică între Lituania și Polonia
În cadrul conferinței a fost evidențiat și parteneriatul dintre LTG Infra și PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK).
Colaborarea vizează:
- dezvoltarea viitorului coridor Rail Baltica;
- soluții practice pentru interoperabilitate;
- consolidarea mobilității militare;
- integrarea infrastructurii feroviare dintre statele baltice și Polonia.
Viziunea pentru anul 2040
Potrivit lui Vytis Žalimas, adevăratul succes al proiectului Rail Baltica va putea fi măsurat în momentul în care pasagerii vor putea călători fără întreruperi între:
- Tallinn;
- Riga;
- Kaunas;
- Varșovia;
- și alte destinații europene.
Obiectivul este ca utilizatorii să nu mai perceapă frontierele naționale sau diferențele tehnice dintre sistemele feroviare ale țărilor traversate.
Una dintre cele mai importante investiții feroviare europene
Rail Baltica este principalul proiect feroviar al statelor baltice și una dintre cele mai mari investiții de infrastructură aflate în dezvoltare în cadrul rețelei TEN-T.
Linia va conecta Estonia, Letonia și Lituania la rețeaua europeană de ecartament standard și va contribui la:
- accelerarea transportului de pasageri;
- creșterea capacității pentru transportul de marfă;
- consolidarea mobilității militare europene;
- dezvoltarea conexiunilor dintre Marea Baltică și restul continentului.
Mesajul transmis la conferința din Łódź reflectă consensul tot mai puternic din sectorul feroviar european că succesul Rail Baltica depinde nu doar de construcția infrastructurii, ci și de integrarea operațională și financiară a întregului coridor.
Foto&info: LTG Infra
