Futurail, Stadler și un operator elvețian lansează primul pilot GoA4 pentru operațiuni complet automatizate în depou: tehnologie avansată de percepție, semnalizare și localizare pe un tren MIKA
Futurail anunță un pas decisiv în direcția automatizării feroviare: împreună cu Stadler și un operator elvețian, compania lansează în Elveția un proiect‑pilot pentru operațiuni complet automatizate de depou, la nivel GoA4. Pilotul va testa modul în care manevrarea automată și procesele din depou pot fi implementate în siguranță și eficiență într-un mediu operațional real, oferind experiență esențială pentru dezvoltarea unor soluții scalabile de automatizare feroviară.
Primul tren implicat în proiect este un Stadler MIKA, echipat cu sistemul Stadler NOVA SmartPilot, care combină tehnologia de semnalizare și automatizare a Stadler cu tehnologia de percepție și localizare dezvoltată de Futurail. Sistemul integrează trei funcții critice pentru operarea autonomă în medii complexe:
– Detectarea obiectelor și monitorizarea gabaritului, pentru identificarea persoanelor, vehiculelor, porților de atelier, opritoarelor și altor obstacole din calea trenului.
– Detectarea semnalelor, pentru recunoașterea semnalelor de manevră și atelier, împreună cu poziția și starea acestora, informații esențiale pentru sistemul de automatizare.
– Localizare LiDAR, care permite determinarea precisă a traseului trenului și utilizarea informațiilor cartografice fiabile pentru navigație autonomă.
Aceste capabilități oferă trenului înțelegerea mediului necesară pentru a opera autonom într-un depou, unde spațiile sunt înguste, fluxurile sunt complexe, iar interacțiunea cu personalul și echipamentele este constantă. În faza pilot, vor fi prezenți la bord șoferi de siguranță instruiți, capabili să intervină în orice moment, conform standardelor de testare GoA4.
Pentru Futurail, proiectul reprezintă un pas major: tehnologia companiei ajunge pe un tren de pasageri real, într-un mediu operațional autentic, accelerând drumul către operațiuni feroviare autonome. Colaborarea cu Stadler este descrisă ca fiind esențială pentru succesul inițiativei, iar echipele implicate sunt prezente la InnoTrans, în Hall 7.1a, AI Mobility Corner, pentru discuții despre viitorul automatizării feroviare.
Pilotul din Elveția marchează începutul unei noi etape în evoluția automatizării feroviare europene, demonstrând cum tehnologiile de percepție, semnalizare și localizare pot transforma operațiunile din depou și pot deschide calea către trenuri complet autonome.
Foto & info: Futurail
