AIIB aprobă până la 1,5 miliarde USD pentru Istanbul North Rail Crossing, proiect strategic care va transforma conectivitatea feroviară între Europa și Asia
Banca Asiatică pentru Investiții în Infrastructură (AIIB) și Republica Turcia au semnat prima fază a unui pachet de finanțare de până la 1,5 miliarde USD pentru proiectul Istanbul North Rail Crossing (INRAIL), una dintre cele mai importante investiții feroviare ale țării. Proiectul este conceput pentru a consolida conectivitatea trans‑Bosfor și pentru a întări rolul Turciei ca poartă strategică de transport între Asia și Europa.
Finanțarea va sprijini construcția unui nou coridor feroviar de mare capacitate care va lega partea europeană și cea asiatică a Istanbulului prin podul Yavuz Sultan Selim. INRAIL abordează direct unul dintre cele mai critice blocaje structurale ale rețelei feroviare turce, extinzând capacitatea de traversare a Bosforului, îmbunătățind eficiența transportului de marfă și pasageri și accelerând transferul fluxurilor logistice de pe șosea pe calea ferată.
Proiectul prevede realizarea a aproximativ 127 km de cale dublă, electrificată și complet semnalizată, care va conecta Çayırova, pe partea asiatică, cu Çatalca, pe partea europeană. Linia va permite circulația trenurilor de pasageri cu viteze de până la 160 km/h și a trenurilor de marfă cu 80–120 km/h, oferind totodată o legătură directă între Aeroportul Istanbul, Aeroportul Sabiha Gökçen și rețeaua națională de mare viteză.
Konstantin Limitovskiy, Chief Investment Officer AIIB, afirmă că proiectul reprezintă una dintre cele mai importante operațiuni de conectivitate ale băncii, eliminând un blocaj structural major și demonstrând modul în care infrastructura sustenabilă și digitalizată poate genera oportunități economice durabile și integrare regională.
INRAIL va completa coridorul Marmaray existent și va permite separarea fluxurilor de marfă de cele de pasageri, crescând reziliența și eficiența rețelei feroviare turce. Timpul de parcurs pentru trenurile de marfă între Çayırova și Çatalca va scădea de la aproximativ 13 ore la 3,6 ore, iar călătoria între Aeroportul Istanbul și Sabiha Gökçen cu transport public va fi redusă de la circa 120 de minute la 65 de minute.
Kerem Dönmez, Director General al Departamentului de Relații Economice Externe din Ministerul Finanțelor, subliniază că proiectul întărește competitivitatea Coridorului de Mijloc, eficiența logistică și tranziția către transport verde, reflectând încrederea partenerilor internaționali în capacitatea Turciei de implementare a proiectelor majore.
INRAIL este estimat să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu aproximativ 16 milioane de tone CO₂ echivalent pe durata de operare, contribuind la obiectivele de decarbonizare ale Turciei. Costul total al proiectului este de circa 8,27 miliarde USD, fiind cofinanțat de AIIB împreună cu Banca Mondială, Banca Asiatică de Dezvoltare, Banca Islamică de Dezvoltare, BERD și OPEC Fund, ceea ce îl transformă într-un pilon central al cooperării multilaterale în infrastructură.
Sursa info: AIIB