Raportul preliminar al Departamentului Transporturilor arată cum New Penn Station ar putea crește capacitatea până la 32 trenuri/oră
Departamentul Transporturilor al SUA și Federal Railroad Administration au publicat concluziile Fazei I din studiul de optimizare a serviciilor la New York Penn Station, analiză bazată pe modelări reale care arată cum îmbunătățiri de infrastructură relativ simple pot crește semnificativ capacitatea operațională a celei mai aglomerate gări din America. Studiul este un nou pas în transformarea Penn Station, proiect susținut de administrația președintelui Trump și de secretarul transporturilor Sean P. Duffy.
Raportul examinează extinderea a trei platforme, instalarea de scări și escalatoare suplimentare, reorganizarea spațiilor de pe platforme, îmbunătățirea semnalizării și reducerea timpilor de staționare. Implementarea acestor măsuri ar permite creșterea capacității până la 32 de trenuri pe oră pe direcție în orele de vârf dimineața și 30 de trenuri pe oră seara, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 33% datorată fluxului mai eficient al pasagerilor și reducerii blocajelor operaționale.
Secretarul Sean P. Duffy a subliniat că Penn Station trebuie să ofere o experiență mai bună atât navetiștilor, cât și turiștilor, iar aceste îmbunătățiri nu reprezintă doar o modernizare vizuală, ci o transformare funcțională a modului în care gara operează. Administratorul FRA, David Fink, a evidențiat importanța proiectului pentru economia regiunii și rolul esențial al optimizării operațiunilor la nivelul infrastructurii feroviare. Andy Byford, consilier special Amtrak, a explicat că SOS contribuie direct la obiectivele majore ale proiectului Penn Transformation: creșterea capacității holului, accesibilitate completă, operare mai sigură și pregătirea pentru creșterea viitoare a traficului.
Faza I a analizat elementele de infrastructură din perimetrul actual al stației, între West 31st și West 33rd Streets și 6th–10th Avenues. Faza II, care va fi finalizată în 2028, va evalua strategii regionale de infrastructură și operare, inclusiv extinderi dincolo de Penn Station, flote de trenuri și proiecte majore necesare pentru creșterea pe termen lung a capacității. FRA va colabora cu Amtrak, NJ Transit, MTA, LIRR și Metro‑North, precum și cu alte studii independente, pentru a defini o viziune integrată de dezvoltare a serviciilor feroviare în zona metropolitană New York.
Raportul preliminar confirmă că optimizările inteligente ale infrastructurii existente pot aduce creșteri semnificative de capacitate fără întârzieri în proiectele majore și fără extinderi costisitoare ale amprentei stației. Penn Station se află astfel pe drumul către o transformare care promite un nod feroviar modern, eficient și pregătit pentru viitor.
Sursa foto & info: U.S. Department of Transportation