AFRA solicită întărirea rolului ART și al SNCF Réseau pentru un sistem feroviar francez performant și deschis competiției
Asociația Franceză a Căilor Ferate(AFRA), care reunește operatorii feroviari alternativi la SNCF, a transmis în cadrul Adunării Generale din 1 iulie 2026 un apel ferm pentru consolidarea celor două instituții centrale ale sistemului feroviar francez: Autoritatea de Reglementare a Transporturilor (ART) și SNCF Réseau. AFRA subliniază că, într-un sistem deschis competiției, un regulator puternic și un administrator de infrastructură performant sunt esențiali pentru creșterea ofertei, îmbunătățirea calității serviciilor și menținerea unor prețuri corecte pentru pasageri și operatori.
AFRA solicită statului să asigure buget stabil și suficient pentru ART, astfel încât instituția să își poată îndeplini independent și complet atribuțiile de analiză, control, soluționare a disputelor și supraveghere a pieței. Asociația atrage atenția că reacțiile recente la studiile ART, care evidențiază beneficiile deschiderii pieței, confirmă necesitatea unei reglementări solide și independente pentru echilibrarea intereselor și transparența deciziilor.
În paralel, AFRA cere semnarea unui contract de performanță ambițios cu SNCF Réseau, pentru modernizarea și optimizarea infrastructurii feroviare. Un administrator de infrastructură eficient este considerat crucial pentru dezvoltarea utilizării trenului, obiectiv susținut atât de operatorii reuniți în AFRA, cât și de majoritatea cetățenilor francezi, conform unui sondaj Toluna Harris Interactive.
AFRA reunește operatori de transport feroviar de călători și marfă, precum Transdev, Trenitalia France, Renfe, European Sleeper, DB Cargo France, Europorte, Captrain France, CFL Cargo France, Lineas, RegioRail, precum și producători și deținători de material rulant, inclusiv Alstom, Akiem, Railpool și Vossloh Rolling Stock.
Foto&info: AFRA