Olanda începe analiza pentru trecerea la transport feroviar regional complet fără emisii pe liniile din nordul țării
ProRail, împreună cu Ministerul Infrastructurii și Apei și provinciile Fryslân și Groningen, a lansat un amplu studiu pentru identificarea celei mai bune soluții de trecere la transport feroviar regional complet fără emisii pe liniile neelectrificate din nordul Olandei. Decizia finală este programată pentru toamna anului 2026, astfel încât noua concesiune regională, care începe în decembrie 2035, să poată fi operată cu trenuri moderne și sustenabile. Liniile vizate însumează aproximativ 250 km și sunt deservite în prezent de trenuri diesel, aflate oricum aproape de finalul duratei de viață utilă, ceea ce face momentul tranziției unul logic și oportun .
În cadrul studiului sunt analizate patru opțiuni considerate viabile: trenuri electrice pe 1500 V curent continuu, trenuri electrice pe 25 kV curent alternativ, trenuri pe baterii alimentate la 1500 V sau trenuri pe baterii alimentate la 25 kV. Evaluarea va lua în calcul impactul asupra infrastructurii, costurile, necesarul de echipamente, complexitatea implementării și sustenabilitatea pe termen lung .
ProRail subliniază că diferențele dintre cele două sisteme de alimentare sunt semnificative: rețeaua națională de 1500 V necesită mai multe substații, în timp ce sistemul de 25 kV, folosit deja pe HSL Zuid și Betuweroute, este mai eficient și oferă mai multă putere, dar presupune transformatoare mai grele la bordul trenurilor. În același timp, trenurile pe baterii reprezintă o tehnologie emergentă în Olanda, însă deja utilizată în țările vecine, cu avantajul reducerii masive a infrastructurii necesare pentru încărcare .
Autoritățile regionale din Fryslân și Groningen afirmă că soluția aleasă trebuie să fie adaptată specificului liniilor locale și nevoilor călătorilor, iar ProRail insistă asupra importanței unei abordări comune pentru a menține costurile sub control și pentru a asigura un sistem feroviar fiabil și modern în nordul țării .
În paralel, Olanda continuă electrificarea altor linii regionale, precum Almelo–Mariënberg, Zutphen–Hengelo, Enschede–Gronau și Maaslijn, confirmând direcția strategică de extindere a mobilității sustenabile la nivel național .
Foto&info: ProRail