FOTO – PESA a livrat încă două rame la București printre care și una de tip RE-IR102 din lotul de 29 de unități din acest model
PESA a livrat în cursul zilei de astăzi încă două rame electrice din contractele pe care le are cu ARF. Față de livrările de până acum, a fost adusă o ramă regională, RE-R103 și una din seria pentru servicii inter-regionale, RE-IR102. Pe lângă schema vizuală care separă cele două modele, diferențele sunt sesizabile în interior, ramele destinate trenurilor de lung parcurs fiind echipate cu scaune mai comode și o organizare mai spațioasă a interiorului.
Ramele au ajuns în Gara București Obor unde cei de la PESA și-au stabilit momentan o bază de livrări și probe, aici fiind garate toate unitățile livrate, fiind vizibile cel puțin 12 unității livrate ce așteaptă punerea în funcțiune și predarea către operatori. Cei de la PESA lucrează zilnic la punerea în funcțiune și probele de anduranță ale trenurilor, în special pe ruta București Obor – Constanța. Recent, ARF a anunțat recepția primei rame, cel mai probabil luna aceasta urmând să vedem accelerarea procesului de recepție și punere în funcțiune a noilor rame. Primele vor opera pe ruta București – Brașov.
ARF a comandat de la PESA un total de 29 de rame RE-IR102, pe lângă cele 62 de rame regionale RE-R103. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a finalizat în luna mai 2025 semnarea Actului Adițional nr. 3 la contractul cu producătorul polonez PESA, prin care achiziția inițială de 20 de rame electrice interregionale este suplimentată cu încă 9 unități. Noile rame sunt destinate serviciilor de lung parcurs și vor beneficia de mentenanță asigurată timp de 15 ani de la livrare, alături de instruirea personalului pentru exploatare, operare și utilizarea aplicațiilor software aferente.
Finanțarea celor 20 de rame deja contractate este asigurată prin PNRR, în timp ce cele 9 unități suplimentare vor fi finanțate prin Fondul pentru Modernizare. Valoarea totală a contractului ajunge astfel la 1.604.280.000 lei, sumă care include atât achiziția celor 29 de rame electrice, cât și serviciile de mentenanță pe termen lung. Conform calendarului stabilit, prima ramă va fi livrată în septembrie 2025, iar întregul pachet va fi furnizat până la finalul anului 2027.
Ramele electrice interregionale vor avea o viteză maximă de 160 km/h și vor fi compuse din trei vagoane, oferind 191 de locuri pe scaune. Trenurile sunt echipate cu sisteme moderne de siguranță, inclusiv ERTMS nivel 1 și 2, precum și sistemul național PZB90. Pentru confortul pasagerilor, unitățile includ climatizare, conexiune Wi-Fi, zonă bar/bistro, spațiu dedicat persoanelor cu dizabilități cu două amplasamente conforme standardelor actuale, precum și o zonă pentru distribuirea automată a biletelor și aparate de compostat.
Foto: mobilitate.eu