Locomotiva cu motoare asincrone modernizată la SCRL Brașov a atins peste 166 km/h în cursul testelor pe inelul de la Făurei
Prima locomotivă EC pe 4 osii modernizată la SCRL Brașov, 483-001, se află zilele acestea la poligonul de la Făurei pentru teste și reglaje în vederea obținerii certificărilor necesare pentru punerea în funcțiune a seriei de locomotive la tracțiunea trenurilor de călători. Proiectul prevede modernizarea a 17 locomotive EC, în locomotive cu sistem nou de tracțiune cu invertoare și motoare asincrone. SCRL Brașov colaborează cu Promat Craiova și Tehnonind pentru echipamentele electronice, de putere, transformator și motoare, dar și cu mari producători europeni pentru sistemele de frânare și instalațiile de comunicații și semnalizare, precum Siemens și Knorr Bremse, Siemens livrând și echipamentele ETCS pentru cele 17 locomotive. Locomotivele vor fi echipate cu pantografe Schunk WBL-Z, modele de o înaltă performanță și eficientă.
În cursul testelor, locomotiva a atins viteza maximă de 166,7 km/h, viteză necesară pentru testarea și ajustarea parametrilor de funcționare. Pentru vehiculele feroviare este vitală realizarea testelor la viteze peste cele de exploatare, 160 km/h fiind viteza maximă pe rețeaua feroviară comercială din România, în vederea confirmării funcționării la standarde a tuturor echipamentelor. În acest moment, la SCRL Brașov mai sunt în lucru cel puțin 5 locomotive, finalizarea acestora fiind planificată pentru finalul anului 2026, când vor trebui predate toate proiectele cu finanțare PNRR.
Foto: mobilitate.eu