Adrian Criț – Se pregătesc licitațiile de modernizare a infrastructurii liniilor 40 și 55 pentru introducerea noilor tramvaie Imperio
V3A-93 #354, primul tramvai V3A-93 modernizat, încă în exploatare la STB, în imagine după trecerea prin reparație capitală
Invitat în cadrul emisiunii „Drumurile Noastre” de la B1 TV, directorul general al STB SA, Adrian Criț, a adus detalii despre proiectele de modernizare a infrastructurii de tramvai din București, printre acestea fiind proiectul liniei 40, pe Bulevardele Basarabia și Chișinău, fiind și necesară modernizarea pe Calea Călărașilor, pentru a avea tot traseul liniei 40 cu cale de rulare modernizată. Directorul spune că sunt în curs de proiectare și pregătire lucrări de modernizare pe peste 50 km de linie din oraș, parte a unui proiect ce cuprinde 16 artere, unde există ultimele tronsoane de cale de rulare nemodernizată din oraș.
Legat de liniile 40 și 55, directorul spune că în prezent departamentele de proiectare ale STB SA au finalizat tot ce înseamnă studiu de fezabilitate și au transmis la PMB, studiile fiind realizate pentru 18 km de cale de rulare pentru cele două linii de tramvai, urmând încă o serie de avize, obținerea finanțării și procedurile de licitație a execuției modernizării celor două tronsoane. Cele doua trasee sunt prioritare în contextul proiectului de introducere a noilor tramvaie Astra Imperio pe liniile 40 și 55.
De asemenea, în anul 2023 va fi demarată și modernizarea liniei pe Calea Dudeși, în special tronsonul dintre depoul Dudești și Șoseaua Mihai Bravu, necesară pentru accesul tramvaielor noi pentru liniile 21, 40 și 55 care vor fi garate în depoul Dudești. În prezent din cauza acestei linii tramvaiele noi nu pot fi garate in depoul Dudești.
Conform proiectului finanțat pentru introducerea noilor tramvaie Astra Imperio, liniile 40 și 55 vor beneficia de un parc de 20 de tramvaie noi, câte 10 pe fiecare traseu, garate în depoul Dudești.
Foto: mobilitate.eu
Sa speram ca nu vor moderniza jumătate din Dudești,ar fi o aberatie,ar rade si curcile,pentru ca in caz de vreun blocaj ceva la Dristor,trebuie asigurat accesul si pe partea cu Posta Vitan.Obligatoriu,după părerea mea va trebui asigurat accesul tur-retur cu vitanul.Stiu,acum avem pe relația Vitan-Dudesti si se poate face accesul.Cat privesc modernizarile de linii,pe la titan se vorba de mult ca prima linie care va intra va fi 40.Posibil cu 55 odata depinde cum se vor misca cu licitațiile,dar nu l ar afecta prea mult pe 55 ,după cum ai zis si tu existând posibilitatea sa întoarcă Iancului.Dar asta nu mai devreme de toamnă,spre sărbători sa înceapă ceva…
Se va face licitatie pentru tot Dudesti si probabil linia pana la Pasaj Marasesti, dar oricum in prima faza va fi necesara linia de acces spre Dudesti, fara ea nu vor intra tramvaie noi acolo.