STB SA a finalizat introducerea celor 12 tramvaie Astra Imperio Metropolitan pe linia 10 totalul ajungând la 44 de tramvaie pe traseu
STB SA a introdus de astăzi ultimul din cele 12 tramvaie Astra Imperio Metropolitan alocate liniei 10, finalizând astfel introducerea de tramvaie noi pe 3 din cele 6 linii unde vor circula la finalul implementării proiectului. Astfel, sunt în circulație 44 din cele 100 de tramvaie.
Primele 20 au intrat în circulație în perioada decembrie-februarie pe linia 41, cea mai aglomerată și importantă linie din București, urmată de linia 25, principala linie e transport cu tramvaiul din zona de sud-vest a orașului, cu 12 tramvaie. În prezent liniile 1 și 10 tranzitează inelul municipiului, realizând legătura între cele mai importante linii din oraș, cum ar fi 21, 25, 27, 32.
Urmează introducerea noilor tramvaie pe liniile 1, 21 și 32, fără a exista o ordine clară a acestora, din pacate autoritățile tergiversând introducerea noilor tramvaie pe liniile 21 și 32, unde necesarul de tramvaie noi este mult mai mare, mai ales pe linia 32 unde vechimea parcului este una considerabilă. Totuși, ritmul de livrare al Astra Arad este unul foarte bun, deci indiferent de ordinea în care vor fi introduse noile tramvaie, călătorii vor avea de așteptat maxim 10 luni până la finalizarea introducerii noilor tramvaie pe toate cele 3 linii.
Foto: mobilitate.eu
Indiferent de care linie urmează, vor fi surprize neplăcute. Am mai zis:
1 – este cu aceleași belele ca și 10. Rămâne de văzut cum le va gestiona Giurgiu (să rămână aici, Dudești le va distruge pe acces).
32 – linie praf și pulbere. Dacă nu se repară intersecția Trafic Greu+Rahova (Liberty), plus Bd Regina Maria, vor ieși rău hârbuite, nu mai zic de panta aia, la Coșbuc (Bingo), tare îmi e de accidente când vor veni lansați pe panta aia…apoi vedem cum va urca panta… iarăși accidente auto. Apoi ASTRA va spune că este exploatare incorectă (va avea dreptate).
21 – este o nenorocire. Am mers pe ea acum vreo 2 zile, deci linia asta trebuie scoasă și refăcută. Între Sf Gheorghe și Carol linia e praf, mai ales până unde se desparte de 5 și 16, iar pe restul e dezastru, huruie tramvaiul mai rău ca pe alte linii mai proaste…deci dacă dă aici tramvaie noi cu garare la Dudești, mai bine le dă direct pe 40…cred că scapă mai întregi. Vreau să spun că linia e praf, în maxim 2 luni, 21 pune toate Imperio pe butuci. Deja cele din 10 fac mai rău că V3A…3835 cred că are roțile pătrate deja…rezultatul trimiterii de epave din 14 , 16, 36 pe linie bună. În cazul lui 21 e cel mai vizibil… răspuns ASTRA: exploatare incorectă…va avea dreptate.
3835-ul nu mi troncane. La fel si 3836. Noroc ca urmatoarele nu cred ca vor intra sigur pe 21. Ci pe 32. Au timp s-o faca
Pe 32 este mai ok. Sincer mie nu se pare rea linia
Deci, aparte de faptul că nu sunt ce trebuie că fiabilitate, mai sunt și maltratate. Deși sunt cam ca V3A că fiabilitate, ASTRA va avea dreptate: linie proastă -> garanție ciuciu. Marea problemă va fi când vor ieși din garanție! Situația va fi mai tragică decât la V3A actuale…dar găsește soluții STB, în măiestria lor de cârpaci.
Am zis de la început, soluția cu scaune tapițate nu e ok, deja unele încep să pută. De la toți nespălații. Eram cu soția care purta niște pantaloni albi și o cămașă albă și s-a murdărit de pe scaunele tapițate…bine bine, dar le spală cineva?
Deja am văzut la 3 tramvaie ( 1 Alexandria și 2 Militari) burduf rupt…Ce este? Uzură (cam repede), montare incorectă (hmm) sau civilizația cetățenilor (nu mă miră) ? De mâzgălelile gorilelor needucate nu mai zic, deja le atacă și pe astea, controlul e de pomană.
Eu zic că la Militari și Giurgiului ar trebui date CH CA-PPC din Colentina (după reparație serioasă)pentru liniile 7, 25, 47… Giurgiului ar putea lua 8 bucăți pentru 7 , militari restul pentru 47 și 25… adică 6 pe 25 și măcar 2 pe 47
să o facă și pe ea cu podea joasă alaturi de 2-3 Bucur). Completările din 1 și 10 merg lejer cu BLF. Iar 091 și 268 pe 11, linie bună, care are și ea PPC din Giurgiu (181, sau BN).
Normal ar fi să combine 1 și 32…primele 2 la GR pentru 1, următoarele 2 la Alexandria pentru 32.
Doar că la 32 e necesară: refacerea refugiilor, refăcut linia care e că valurile mării agitate.
Apoi Alexandria să:
– Caseze/dea la alte depouri restul de V3A Faur, ce e bun să dea la alte depouri ce e epavă, la fier vechi.
– Repare CH CA-PPC din dotare. Vor mai face parte, alături de ASTRA , din parcul circulant al 32 sau alte linii pe care ies/trec ASTRA (cum ar fi 25 sau 11).
La 21…aici e o problemă urâtă. 21 urmează a fi la Dudești…dar! Linia de acces e proastă, Dudești încă nu poate acomoda ASTRA, iar 21 e praf! Accesul din Dudești+linia 21, => în 2 luni Astra ajung mai rău ca V3A. Năstrușnicia maximă ar fi ori ca 21 să fie dat la…Giurgiului, ori noile ASTRA să stea la Colentina pe liniile cf, asta după curățenia generală de pe acele linii (ce e bun, făcut CA CH-PPC, ce nu mai e bun, la furnal). 21 trebuie refăcută…au timp… până vine rândul ei, au timp să revizuiască 21, să facă accesul la Dudești. Dacă se mișcă mai cu talent.
Cât despre BLF…pot fi date parțial pe…47. Nu sunt mari, nu e o linie foarte intensă astfel că dacă se strică, măcar nu e dezastru. 3 Bucur LF și 2 Bucur 1, poate deveni și linia asta mai populară . E linie bună, centrală.
Eu ma gandesc ca calea calarasi si bd basarabia au linia praf si pulbere. Linia 55 nu este ea cea mai buna dar merge ilperio pe ea. Exemplu: Bd Pache Protopopescu sau Soseaua Iancului au linia buna
Pe linia 55, doar întors la Iancului sau ca și 46 la banu manta. Face parte din proiect. Pe Pache Protopopescu se fac praf iar pe Călărașilor la fel.
Macar ai calatorit vreodata pe pache protopopescu? Eu da si ni m-a cutremurat deloc
Da, și era destul de huruială și zdrăngăneală. Apoi trebuie dus pe Călărașilor unde sigur se face praf (unde poți întoarce 55ul altfel?)…de aceea zic eu că mai bine îl duce pe 55 sub formă de 46 la Banu Manta… acoperă astfel și Pantelimon. Până repară și Calea Călărașilor și Pache Protopopescu.
De Bd Basarabia nu-mi fac speranțe curând…
La 1.1 km în 1.5 ani…pe linia aia o să se ajungă la situația în care nu se va mai putea merge deloc…deja e pericol public…
Inca un lucru. Seria 3845-3856 va fi alocata liniei 1. 3845 este deja in probe pe linia 1. Uite linkul: https://youtu.be/LykRcj411MA