STB SA continuă montarea noilor garduri pe linia 41 pregătind montarea pe linia 5 la redeschidere și pe liniile 24 și 45

STB SA continuă lucrările de modernizare a delimitării liniei 41 prin montarea noilor garduri de protecție și eliminarea gardurilor vechi și corodate montate în urmă cu 20 de ani. De asemenea, începând cu luna iunie va demara și montarea pe tronsoane ale liniilor 24 și 45. Este vorba de linia 24 pe traseul de la Strada Berzei, Buzești, apoi Calea Griviței între Ion Mihalache și intersecția cu Bulevardul Gloriei. De asemenea, linia 45 va fi delimitată pe tronsonul Mezeș – Bucureștii Noi.

O altă noutate este pregătirea materialelor pentru montarea de garduri pe traseul liniei 5, la redeschidere, cel puțin pe tronsonul modernizat, fiind luată în calcul delimitarea traseului până la Șoseaua Stefan cel Mare. Linia 5 va fi redeschisă în următoarele luni, lucrările de finalizare a buclei de întoarcere de la Aeroport Băneasa, fără realizarea terminalului sau a altor proiecte, urmând să fie demarate de STB SA în scurt timp.




Pentru asigurarea materialelor necesare montării tuturor gardurilor, STB SA a lansat o licitație în valoare de 300 mii lei, pentru „Elemente pentru garduri delimitare trafic auto”, care include 4 loturi de materiale, printre care bare, țeavă, tablă, discuri de tăiat și polizat, precum și alte materiale necesare montării și producerii gardurilor. Procedura este desfășurată accelerat, procedura fiind prevăzută să se încheie cel târziu în luna iulie, termenul de livrare a materialelor fiind de maxim 45 de zile de la semnarea contractului.

Foto: mobilitate.eu



1.117 Vizualizări

2 thoughts on “STB SA continuă montarea noilor garduri pe linia 41 pregătind montarea pe linia 5 la redeschidere și pe liniile 24 și 45

  1. Într o știre se spunea ca s-au blocat in niște documente pentru a putea fi deschisă parcarea de la cora pantelimon.Deci pana nu deschid parcarea nu pot muta bidirecționalele in linia 5.Speram sa se deschida odată parcarea aia ca i de domeniul fantasticului,întâi problema cu transformatorul,acum s-au blocat in niste documente…

    1. Linia 5 poate fi dată cu bidirecționale între Sf Vineri și Ștefan cel Mare. Iar 605, limitat la Ștefan cel Mare. Apoi, reparată linia treptat până la pod Băneasa. De asemenea, ar trebui reparații și pe Armand Călinescu. Apoi, după reparare, tramvaie noi pe 5 (sau măcar PPC). De asemenea pe lângă 5, ar mai fi util un traseu pe Barbu Văcărescu/aerogarii. Linia are potențial deosebit.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *