UPDATE – STB închide circulația tramvaielor pe Bulevardul Timișoara pe 14 și 15 noiembrie

STB închide circulația tramvaielor pe Bulevardul Timișoara pe 14 și 15 noiembrie

UPDATE – Informatia primita zilele trecute de mobilitate.eu se confirmă, STB SA anunțând public devierea, oferind si informatii despre autobuzul naveta –

Preluarea călătorilor de pe tronsonul părăsit de tramvaiele liniilor 8, 25 și 35 va fi asigurată de autobuzele liniei navetă 625, care vor circula între „Depoul Militari” (capătul liniilor 8 și 35) și „Piața Danny Huwe”, pe Bd. Preciziei, Str. Valea Cascadelor, Bd. Timișoara, Str. Răzoare, cu întoarcere prin Șos. Panduri, Bd. Geniului, Bd. Timișoara, apoi pe traseul de ducere.

Autobuzele liniei 625 vor efectua opriri pe Bd. Preciziei, pe ambele sensuri, în vecinătatea peroanelor stațiilor de tramvai (cu excepția stației „Cesarom”), precum și în zona Autobazei Militari, pe Str. Valea Cascadelor (în stațiile liniei de autobuz 136) și pe Bd. Timișoara (în stațiile liniilor de autobuz 221, 137 și 138).

Conform unei note interne transmise depoului de tramvaie Militari, STB SA va închide circulația tramvaielor pe Bulevardul Timișoara, unde circulă liniile 8, 25 și 35, fiind și traseu de acces pentru liniile depoului Militari. Astfel, conform notei, tramvaiele depoului Militari se vor retrage și vor realiza accesul din depoul Alexandria în intervalul 13-16 noiembrie. Ca trasee, tot conform notei, se vor efectua următoarele modificări pentru zilele de 14 și 15 noiembrie:

– Linia 8 va circula între Zețari și Vasile Pârvan
– Linia 25 va circula între CFR Progresul și Gara Basarab
– Linia 35 va circula între Gara Basarab și Ghencea

Pe traseul Răzoare – Depoul Militari, cel mai probabil, STB SA va înființa o linie navetă de autobuze.

Deși STB SA nu a făcut încă un anunț de presă în acest sens, pe Bulevardul Timișoara, mobilitate.eu a realizat deja imagini cu o serie de lucrări ce vizează reparația căii de rulare în zona trecerilor la nivel. Linia pe traseul Răzoare – Depoul Militari a fost modernizată în perioada 2002-2004, fiind total sistematizată și reconstruită, fiind prima cale de rulare tip Green Track din Romania.



Foto: mobilitate.eu

891 Vizualizări

6 thoughts on “UPDATE – STB închide circulația tramvaielor pe Bulevardul Timișoara pe 14 și 15 noiembrie

  1. Buna ziua

    Reparatia caii de rulare a tramvaielor la nivelul trecerilor de nivel este o veste foarte buna, avand in vedere ca acest tronson este unul circulat. Insa consider ca numarul trecerilor de nivel intermediare (in special intre Valea Cascadelor si AFI Cotroceni), este unul foarte mare, prin urmare viteza tramvaielor este una destul de redusa.
    Propun ca, odata cu aceste reparatii, sa fie pastrate doar trecerile de nivel din intersectii si sa fie desfiintate toate trecerile de nivel intermediare (exceptie cea din zona postului de Pompieri) dintre Valea Cascadelor si AFI Cotroceni. Astfel viteza tramvaielor va creste simtitor, iar durata de parcurs pe acest traseu se va reduce (exemplu pozitiv este traseul tramvaiului 41 care are treceri de nivel doar in intersectii).

    O zi buna!

  2. Marian,legat de devierea care avut loc în weekend si ca tot ar avea în vedere cei de la noul bucuresti o reorganizare a traseelor stb…nu ar fi rau sa se vina cu niste propuneri de genul:
    -linia 8 sa ramana la Pârvan,25-ul ar fi de ajuns mai ales după ce au separat linia de pe Giurgiului si vine bine
    -35 si 44 desființate si astfel s ar scapa de tatrele din ele
    -11 daca nu dus la Ghencea…l-aș duce la Basarab…ca sa rămână intervale decente pt Giulesti
    – pe 19 dus la Zetari,suplimentat cu 4-5 ture din 11 eventual ca acum fiind separată linia de pe Giurgiului ar veni bine
    – pe 47 desființat daca il ducem pe 11 în ghencea

    1. Salut Lucian

      Legat de propunerile tale legate de reorganizarea traseelor STB eu vin cu o alta propunere in legatura cu tramvaiul 35 si anume:
      – prelungirea traseului pana la Piata Presei Libere (Depoul Militari – AFI Cotroceni – Basarab – Gara de Nord – Berzei – Buzesti – Ion Mihalache – Bulevardul Expozitiei – Piata Presei Libere);
      – renuntarea la tramvaiele Tatra si introducerea de tramvaie V3A;
      – reducerea timpului de asteptare pentru aceasta linie;
      – linia ar putea functiona si pe timp de noapte impreuna cu linia tramvaiului 1.

      Vin cu aceasta propunere deoarece:
      – ar fi o legatura directa si rapida atat din Militari catre Gara Basarab si Gara de Nord cat si de la Piata Presei catre Gara Basarab si Gara de Nord;
      – traseul ar putea fi o alternativa la tramvaiul 41 in momentul cand acesta este suspendat;
      – ar asigura conexiuni importante cu mai multe mijloace de transport in comun in diferite zone ale Bucurestiului (ex: 780 – catre Aeroport Otopeni de la Gara Basarab, 780, 783, 784 – catre Aeroport Otopeni de la Piata Presei si cu trenul catre Aeroport Otopeni din Gara de Nord);
      – ar putea prelua pasagerii care ajung in Bucuresti cu trenurile de noapte;
      – ar putea prelua pasagerii care ajung in Bucuresti de la Aeroport noaptea si care aleg 783.

  3. Din ce am citit pe metrouusor s-ar părea că urmeaza sa fie anulată licitația tramvaielor de 18 m pentru ca nu ar fi omologat tramvaiul.In cazul asta cel mai probabil vor dispărea 8 si 35 dar posibil si alte linii prin reorganizare

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *