Siemens Mobility echipează metroul din Berlin cu tehnologia CBTC pentru operarea semi-automatizată
Siemens Mobility a câștigat licitația organizată de Berliner Verkehrsbetriebe [BVG] și va introduce pentru prima dată un sistem de control al trenurilor bazat pe comunicații [CBTC] pe liniile de metrou U5 și U8 din Berlin. Soluția de ultimă generație Trainguard MT CBTC va permite operarea semi-automatizată pe linia U5 până în 2029 și pe linia U8 până în 2032, crescând capacitatea acestor linii cu aproximativ 30%. Tehnic vorbind, tehnologia CBTC permite chiar intervale de mai puțin de 100 de secunde. Acest progres tehnologic va îmbunătăți semnificativ și fiabilitatea și punctualitatea celor două linii de metrou. Siemens Mobility va efectua modernizarea fără închiderea circulației, astfel încât trenurile de pe ambele linii ale celui mai mare sistem de metrou din Germania să poată continua să circule neîntrerupt pe durata implementării. Contractul are un cost de aproximativ 200 de milioane de euro, plus contracte suplimentare de întreținere a tehnologiei pe termen lung.
Liniile BVG U5 și U8 vor fi echipate cu Trainguard MT pe o lungime totală de 40 de kilometri, care include toate cele 26 de stații de pe linia U5 și 24 de stații de pe linia U8. Siemens Mobility va înlocui complet sistemul de semnalizare existent cu tehnologia sa digitală CBTC pentru a permite o monitorizare mai eficientă și centralizată a operațiunilor și un nivel mai ridicat de automatizare și conectivitate. Când sistemul va fi instalat, funcționarea semi-automatizată va permite trenurilor să comunice continuu cu calea, să circule automat la intervale de siguranță specificate, să efectueze frânări de urgență și să accelereze și să frâneze în mod autonom. Mecanicul de tren se poate concentra pe urcarea și coborârea pasagerilor, pe monitorizarea vizuală a traseului și pe situațiile urgență.
Foto&info: Siemens Mobility