Primăria Capitalei lansează cereri de finanțare a modernizării tuturor liniilor vechi de tramvai prin programul de dezvoltare Anghel Saligny

În ședința CGMB din data de 8 noiembrie 2021, Primăria Capitalei supune aprobării CGMB proiectele de hotărâre prin care se va solicita finanțarea mai multor proiecte prin programu național de dezvoltare Anghel Saligny. Astfel, sunt incluse pe lângă alte proiecte, toate liniile de tramvai rămase nemodernizate în programele de modernizare demarate încă din anul 2002.

Odată cu aprobarea cererilor, vor putea fi lansate procedurile de achiziție a serviciilor de proiectare și execuție, iar primele lucrări ar putea fi demarate în aproximativ 2 ani.

Astfel, sunt supuse aprobării următoarele artere, cu linii de tramvai și întregul sistem rutier:

– Proiect privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe arterele Str. Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Lizeanu și Intrarea Vagonului”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe Str. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu de la Șos. Ștefan Cel Mare la Pod Băneasa”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Basarabiei de la intersecția cu B-dul.1 Decembrie 1918 până la cap terminal Republica”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier între bucla de întoarcere B-dul. Tei – Str. Dna. Ghica, Piața Delfinului, B-dul. Chișinău, B-dul. Nicolae Grigorescu, Str. Iuliu Hațeganu, Șos. Vitan Bârzești până la Șos. Olteniței”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier Buclă Gara de Est pe arterele B-dul. Gării Obor, B-dul. Ferdinand (între Gara Obor și Șos. Pantelimon), Șos. Pantelimon, Str. Baicului”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier între bucla de întoarcere Str. Grațioasa – B-dul. Aerogării – DN1 – Complex Comercial Băneasa”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier între bucla de întoarcere Piața Unirii și bucla de întoarcere Sf. Gheorghe”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Chișinău, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
Inițiator – Primarul General al Municipiului București
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, B-dul. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii și Str. Turmelor”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
Inițiator – Primarul General al Municipiului București
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Expoziției, Str. Aviator Popișteanu, Str. Puțul lui Crăciun, Str. Dornei și Str. Clăbucet”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier B-dul. Ferdinand, între Șos. Mihai Bravu și Str. Traian”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe arterele B-dul. I. Ghe. Duca, Str. Al. I. Cuza, Calea Griviței și B-dul. Dinicu Golescu”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe arterele Sfântul Ionel Perlea, Str. Grigore Cobălcescu și traseul de pe B-dul. Ion Mihalache, Calea Griviței, B-dul. Bucureștii Noi, B-dul. Gloriei inclusiv cap terminal Str. Piatra Morii și Bucla de tramvai Cișmigiu”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
Inițiator – Primarul General al Municipiului București
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier B-dul. Mărășești între B-dul. Dimitrie Cantemir și Str. 11 Iunie „, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Pache Protopopescu și Str. Traian”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Theodor Pallady, B-dul 1 Decembrie, B-dul. Basarabia, Calea Călărașilor, B-dul. Corneliu Coposu inclusive Bucla Complex Titan”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Timișoara între Str. Valea Cascadelor și terminal CET Vest”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
– Proiect de hotărâre privind aprobarea cererii de finanțare și a devizului general estimativ, în vederea finanțării obiectivul de investiții „Reabilitare sistem rutier Calea Dudești”, în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”
Inițiator – Primarul General al Municipiului București



Foto: mobilitate.eu

1.569 Vizualizări

10 thoughts on “Primăria Capitalei lansează cereri de finanțare a modernizării tuturor liniilor vechi de tramvai prin programul de dezvoltare Anghel Saligny

  1. Păi si Sincaiul cu Calea Șerban Vodă si Nerva Traian cui il lasa? La fel si linia de pe Camill Ressu? Si nu trebuiau facute cu fonduri europene? Asa la cum o sa vina banii prin PNDL o sa fie întârzieri si blocaje în proiectele de modernizări…la greu.

      1. Pai poate le da in asociere sectoarelor 3 și 4 cu primăria capitalei pt ca am inteles ca sunt doritoare sa modernizeze linii de tramvai dupa modelul sectorului 2 care vrea sa modernizeze si sa extindă liniile de tramvai de la ei din sector

          1. Ce se mai aude de parcarea de la Cora Pantelimon?Până la urmă cand se deschide si implicit întoarcerea liniei 55 acolo?Ar mai lua si din aglomerația din 104 daca 55 ul ar veni mai bine,spre centrul capitalei.Salutări

  2. Marian,ca o idee ar fi bine ca 19 sa fie comasat cu 10 le si dus la Romprim. 7-le dus la Zetari deoarece nu cred ca mai are un rost la progresul deoarece la cele 30 de ture ale lui 25 nu se mai justifica si care vine la 4-5 minute.
    La Sura Mare cu ocazia asta s ar face si loc si ar trage autobuzele și lângă peron deoarece din ce am inteles cei din 173 stau după cei din 610 pierduti in coloana la capăt.Si pe langa asta cele 7 ture din 10 in urma comasarii ar fi binevenite în 19 pt ca se fac des goluri intre ture din cauza traseului lung avut.

  3. Dacă am inteles bine,pe Vasile Milea rămânem doar cu inelarul 1 după redeschiderea circulației…
    In alta ordine de idei,tot la capitolul inteles,cică ar fi cereri mari pentru mai multe tramvaie la vitan,din partea celor care vin la mall in special si casă de pensii/piata vitan…Salutări

  4. In cazul in care ar reveni si 35-ul înseamnă că nu se doreste prea curând retragerea tatrelor.Cum am mai spus si cu alte dăți,personal l as comasa pe 8 cu 23,mai bag 2 ture în 23 pentru ca nu se justifică menținerea a doua linii daca ambele in afara orelor de varf vin la 25-30 de minute.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *