Podul prăbușit dintre Brașov și Întorsura Buzăului din zona Budila nu este o prioritate pentru Ministerul Transporturilor
În cadrul unui comunicat de presă, senatorul Gheorghe BACIU, reprezentant pentru zona Întorsura Buzăului, oferă informații despre poziția ministerului transporturilor legată de podul de la Budila, prăbușit din cauza inundațiilor din anul 2018. Redăm citatele legate de acest pod din comunicatul acestuia:
La data de 28.02. 2019 am adresat o interpelare actualului ministru al Transporturilor solicitându-i informaţii cu privire la stadiul refacerii podului de cale ferată de la km 17+318 de pe raza localităţii Budila, judeţul Braşov, care, înainte de a fi distrus în vara anului trecut de viitura râului Tărlung, asigura circulaţia trenurilor pe ruta Braşov- Întorsura Buzăului. Credeam că am argumentat suficient importanţa şi necesitatea refacerii acestuia pentru locuitorii din Depresiunea Buzăului Ardelean.
L-am informat că am făcut aceeaşi solicitare şi fostei conduceri a Ministerului, care m-a asigurat, atât personal, cât şi în răspunsul primit oficial la interpelarea făcută în sesiunea parlamentară anterioară, că se are în atenţie cu prioritate reluarea circulaţiei pe acest tronson de cale ferată şi că sunt asigurate din fonduri europene sumele destinate refacerii lucrărilor de infrastructură necesare, investiţia având termen de finalizare în luna octombrie a acestui an.
Ţinând cont de desele schimbări care au loc în conducerea Ministerului Transporturilor şi la nivelul companiilor subordonate acestuia, noua mea intervenţie era menită să mă asigure în privinţa măsurilor întreprinse până în prezent pentru refacere acestui pod, să mi se confirme că această lucrare se află în acest an pe agenda Ministerului Transporturilor şi că se respectă termenul pe care Compania de Căi Ferate şi l-a asumat pentru finalizarea ei. Spre consternarea mea şi a concetăţenilor mei, în numele cărora am întreprins acest demers parlamentar, în răspunsul pe care l-am primit de la actuala conducere, sub semnătura domnului ministru LEŞ, esenţa problemei supuse atenţiei sale este eludată şi tratată cu suficienţă, fără să se acorde atenţia cuvenită unei solicitări de interes public. Prezentând aspecte de „bucătărie internă” ale Companiei Naţionale de Căi Ferate”CFR” care nu interesează pe cei păgubiţi de inerţia în care se complace Ministerul Transporturilor, noul ministru nu confirmă angajamentul fostei conduceri a Ministerului şi ignoră obligaţia C.N.C.F. de a reînscriere acest tronson de cale ferată în circuitul transportului feroviar.
Foto: mobilitate.eu
Ce treaba are Les de la armata cu CNCFR si MT???
Are, ca teoretic CF e obiectiv strategic national…