Organizațiile feroviare din Polonia cer retragerea creșterii de până la 1.800% a tarifelor pentru staționarea trenurilor pe infrastructura PKP PLK
Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego și Railway Business Forum au transmis Ministerului Infrastructurii din Polonia o intervenție oficială în care avertizează că majorarea radicală a tarifelor pentru staționarea trenurilor, propusă de PKP Polskie Linie Kolejowe pentru mersul trenurilor 2026/2027, riscă să agraveze criza deja profundă a transportului feroviar de marfă. Organizațiile atrag atenția că piața se confruntă cu scăderi constante ale volumelor, iar creșterea tarifelor cu până la 1.797% ar putea împinge operatorii în imposibilitatea de a continua activitatea în condiții sustenabile.
În scrisoarea adresată ministrului, semnatarii subliniază că transportul feroviar de marfă pierde cote de piață în mod constant în favoarea rutierului, iar datele UTK confirmă declinul: între 2022 și 2025 masa transportată a scăzut cu 12%, iar în primele luni din 2026 tendința negativă continuă. În acest context, decizia PKP PLK de a majora drastic tarifele pentru staționarea trenurilor este considerată complet nejustificată și contrară interesului public.
Operatorii arată că staționarea trenurilor este o parte inevitabilă a procesului operațional, iar lipsa infrastructurii adecvate pentru opriri și manevre este o problemă structurală ignorată de ani de zile. În multe noduri feroviare, lipsa liniilor secundare electrificate face imposibilă mutarea trenurilor în zone alternative de staționare, ceea ce obligă operatorii să folosească liniile principale sau suplimentare, acum vizate de creșteri masive de tarif.
Organizațiile critică și modul în care PKP PLK a introdus aceste majorări: fără consultări, fără justificări și fără transparență, folosind o zonă legislativă care nu necesită aprobarea autorității de reglementare UTK. În opinia semnatarilor, această practică reprezintă ocolirea intenției legiuitorului și pune întreaga industrie într-o situație de fapt împlinit.
Scrisoarea solicită Ministerului Infrastructurii intervenția urgentă pentru anularea creșterilor și menținerea tarifelor la nivelul actual în mersul trenurilor 2026/2027. Organizațiile avertizează că aplicarea acestor tarife ar duce la creșterea costurilor totale de acces la infrastructură cu 3,5% până la peste 10%, afectând direct competitivitatea transportului feroviar de marfă și accelerând migrarea încărcăturilor către transportul rutier.
Foto&info – ZNPK / IGTL / RBF