Oradea marchează 120 de ani de tramvai electric ce a devenit un simbol al orașului care a modelat identitatea urbană. Galerie foto cu tramvaiele prezentului
Oradea sărbătorește 120 de ani de la introducerea primelor tramvaie electrice, un moment definitoriu pentru evoluția orașului și pentru modernizarea transportului public local. În 25 aprilie 1906, după amânări cauzate de negocieri privind tarifele, primul tramvai electric pornea oficial pe străzile Oradiei, inaugurând o tradiție care avea să devină parte din identitatea orașului. Evenimentul este marcat printr-un anunt al Muzeului Ţării Crişurilor Oradea – Complex Muzeal.
Istoria tramvaiului orădean este marcată de episoade remarcabile. În perioada interbelică, Oradea nu doar utiliza tramvaiele, ci le și producea: în atelierele locale au fost asamblate vagoane proprii și chiar o locomotivă electrică de marfă, un exemplu de ingeniozitate și spirit gospodăresc. De-a lungul deceniilor, transportul electric pe șine a rămas un reper al mobilității urbane, adaptându-se permanent la transformările orașului.
Un moment de referință a venit în 2007, când Oradea a devenit primul oraș din România post‑revoluționară care a achiziționat tramvaie noi: zece unități Siemens ULF cu podea joasă. Investiția, considerată la vremea respectivă extrem de ambițioasă, a schimbat radical experiența călătorilor și a deschis drumul modernizării accelerate a flotei. Astăzi, tramvaiele Astra Imperio și extinderea rețelei – inclusiv noua linie de pe malul pârâului Peța – continuă această evoluție.
De la primele 14 vagoane motor Siemens din 1906 până la flota actuală, tramvaiul a fost martorul tăcut al transformării Oradiei: de la efervescența „Micului Paris” de pe Crișul Repede la statutul de capitală a stilului Secession din România. Mobilitatea electrică a însoțit orașul în fiecare etapă, rămânând un element definitoriu al peisajului urban.
Mobilitate.eu prezintă o galerie foto cu tramvaiele moderne produse de Siemens și Astra Arad care asigură în mare parte transportul public din Oradea în timp ce din vechile tramvaie, au mai rămas foarte puține în circulație. De asemenea, OTL a organizat o linie de muzeu în depoul de tramvaie, unde au fost garate din vechile modele care nu mai sunt în exploatare în prezent.
Foto: mobilitate.eu