Locomotiva Traxx Passenger LE 001 a fost recepționată de ARF. 11 din cele 16 locomotive sunt recepționate așteptând intrarea la tracțiune

Locomotiva Traxx Passenger LE 001 a fost recepționată de ARF. 11 din cele 16 locomotive sunt recepționate așteptând intrarea la tracțiune

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat că, în 10 august 2026, a fost realizată recepția pentru punerea în serviciul comercial a locomotivei electrice Traxx Passenger LE 001, în cadrul unei verificări efectuate de o echipă mixtă ARF–Alstom în depoul producătorului din incinta Atelierelor CFR Grivița. Locomotiva este construită de Alstom în baza contractului RUIC 1/2024, care prevede furnizarea a 16 locomotive electrice multisystem destinate serviciilor publice feroviare de călători.

După recepție, unitatea LE 001 a fost predată către CFR Călători, operatorul urmând să o introducă în circulație după înscrierea în Registrul European al Vehiculelor și actualizarea Certificatului de Siguranță. Locomotivele achiziționate prin Fondul pentru Modernizare vor deservi o rețea de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore, inclusiv axele Dej–Brașov–București–Constanța, Timișoara–Arad–Brașov–București–Constanța, Iași–București–Constanța și Suceava–București–Constanța, contribuind la creșterea capacității de transport pe distanțe lungi.

Proiectul MT 2026‑1 RO 0‑008 urmărește introducerea unui material rulant modern, cu emisii reduse, capabil să atingă viteze între 160 și 200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători. Locomotivele sunt echipate cu sisteme ERTMS, tehnologii avansate de diagnosticare, GPS și comunicații mobile, precum și cu funcții de recuperare a energiei la frânare, contribuind la eficiența energetică și la reducerea emisiilor de CO₂. Noile unități vor înlocui locomotive electrice vechi cu 6 osii, reducând consumul de tracțiune cu aproximativ 25% și emisiile GES cu peste 25%, cu o economie anuală estimată la 27.521 MWh, echivalentul a peste 1,1 milioane MWh pe durata de viață de 40 de ani.

Valoarea totală a proiectului este de 441,7 milioane lei, finanțată integral prin Fondul pentru Modernizare, după ce inițial fusese inclus în PNRR – Componenta C4 Transport Sustenabil. Implementarea contractului se desfășoară pe parcursul a 31 de luni, între 29 ianuarie 2024 și 31 august 2026. Prin această achiziție, România face un pas decisiv în modernizarea tracțiunii electrice pentru trenurile de călători, pregătind introducerea unei flote capabile să susțină transportul interregional la standarde europene.

Sursa info: ARF