Mercedes va livra 130 de autobuze hibrid in Bucuresti
UPDATE – Mercedes a castigat licitatia dupa finalizarea procedurilor de atribuire.
Primăria Municipiului București avansează rapid cu evaluarea ofertei Mercedes pentru achiziția a 130 de autobuze hibride. Astfel, în data de 19.06.2019 procedura de atribuire a depășit faza de evaluare tehnică, procesul trecând la etapa aproape finală, evaluarea financiară. Astfel, am putea avea un contract semnat până în toamnă, iar primele autobuze ar putea intra pe trasee in primăvara anului 2020.
Primăria Capitalei a anunțat în luna mai încheierea perioadei de depunere a ofertelor pentru cele 130 de autobuze hibride pe care le achiziționează, singura ofertă fiind a Mercedes Benz, care produce modelul Citaro Hybrid, ce a fost selectat Bus of The Year 2019. Noile autobuze vor avea o garanție totală de 240.000 km sau minim 4 ani, și garanție extinsă cu alți 4 ani, sau până la 480.000 km. Ca termen de livrare, în primul an vor fi livrate 58 de autobuze, urmate de alte 72 în al doilea an al contractului.
Conform proiectului inițial, acestea urmează să fie alocate următoarelor trasee, existând intenția de a redirecționa o parte din autobuze pe traseele liniilor 336 și 601:
Linia 105 – Valea Oltului – Piața Presei, cu 14 autobuze si un total de 66 de stații
Linia 123 – Gara de Nord – CET Vitan, cu 17 autobuze și un total de 47 de stații
Linia 131 – Complex Comercial Băneasa – Piața Romană, cu 8 autobuze și un total de 26 de stații
Linia 133 – Gara Basarab – Bulevardul Tineretului, cu 19 autobuze și un total de 48 de stații
Linia 178 – Cartier Militari – Sala Palatului, cu 24 de autobuze și un total de 61 de stații
Linia 205 – Laromet – Gara de Nord, cu 61 de stații și 10 autobuze
Linia 301 – Piața Romană – Jolie Ville Băneasa, cu un total de 41 de stații și 13 autobuze
Linia 304 – Piața Presei – Laromet, cu un total de 47 de stații și 8 autobuze
Linia 605 – Complex Comercial Băneasa – Piața Sfânta Vineri, cu un total de 45 de stații și 17 autobuze.
Foto: Daimler Press
Pai liniile 336 și 601 nu sunt pentru electrice?Parc jumate jumate cu hibride? În alta ordine de idei ce linii vor fi sacrificate din schema pentru 336 și 601?
Cand vin electrice, se muta hibridele pe alte linii. Sa nu uitam ca toate Mercedes au depasit de mult durata de viata, iar Euro 3 ar trebui sa dispara cat mai repede. Deci se modernizeaza liniile cu ce vine mai nou, iar Kent migreaza pe restul traseelor.
sunt curios totusi, daca stie cineva ce se va intampla cu linia tramvaiului 5 inlocuita de vreun an si ceva cu linia de autobuz 605.
Se va reface sina sau va fi eliminata complet si se va largi soseaua, cu o banda unica pentru autobuz? Intreb pentru ca s-au refacut refugiile, dar nu s-a pus copertina, iar la sina nu s-a lucrat deloc.
Se redeschide linia de tramvai asa. 605 dispare.
Bănuiesc, cu ocazia asta avem si lista oficială cu liniile care vor beneficia de aceste autobuze,Marian? Mari schimbări?
Dispar cateva linii, apare 601, poate si mai multe modificari daca permite contractul de finantare.
După modelul asta sunt curios cum se va întâmpla cu tramvaiele noi care vor veni la modul ca daca trebuie minim 3 ani sa circule pe liniile contractate cum se va proceda pe 40 si 55 ca imi este greu sa cred ca vor fi modernizate liniile pana vin tramvaiele,Marian?