ARF lucrează la documentația pentru achiziția a 99 de trenuri noi și creșterea performanței serviciilor de transport pe calea ferată

ARF anunță că vineri, 19 noiembrie 2021, a fost continuată seria de intalniri cu sindicatele reprezentative din domeniul feroviar pentru a putea incorpora in programele de dezvoltare și de pregatire a contractelor de servicii publice si viziunea angajatilor din domeniu.

ARF a prezentat principalele directii de lucru din aceasta perioada de incheiere a anului 2021 si pregatirile de activitati pentru primul trimestru al anului 2022:

• Implementarea Contractului de Servicii Publice 2020 – 2021 prin adoptarea Actului Aditional 5 si pregatirea unui Act Aditional 6, care sa permita asigurarea unui flux de numerar corect pentru subventiile necesare transportului de calatori si, indirect, plata taxelor de utilizare a infrastructurii. Impreuna cu conducerea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii se fac eforturi pentru completarea sumelor destinate subventiilor si facilitatilor, pentru reducerea deficitului financiar din domeniu

• Pregatirea Contractului de Servicii Publice 2022, care vizeaza asigurarea continuitatii activitatii fara disfuntionalitati financiare dupa 1 ianuarie 2022 si pregatirea trecerii catre un contract pe termen lung care sa permita investitii si predictibilitate pe piata. Noul contract urmareste introducerea unor criterii de performanta cuantificabili, insotiti de un sistem de premiere si penalizare, astfel incat calitatea serviciilor sa creasca, in paralel cu reluarea investitiilor. Investitiile necesare cresterii calitatii si eficientei transportului feroviar de calatori sunt preconizate a fi finantate atat prin fondurile europene nerambursabile (PNRR, POIM, POT s.a.), cat si de la bugetul de stat si bugete locale. Sunt vizate atat achizitii de material rulant nou cat si modernizari ale vehiculelor existente, dar se analizeaza si nevoile de investitii in modernizarea spatiilor de lucru pentru reparatii, intretinere si garare.

• Achizitia de material rulant nou atat prin finalizarea licitatiei pentru cele 37 trenuri electrice de lung parcurs, cat si prin achizitia de vehicule pentru scurt parcurs. Aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru achizitia a 99 trenuri in sedinta Guvernului Romaniei din 17 noiembrie deschide calea catre noi licitatii. Luand in considerare concluziile studiului de fezabilitate pentru cele 99 trenuri privind necesarul de inoire a flotei pentru un numar substantial mai ridicat (700 vehicule), ARF a inceput sa lucreze la documentatiile necesare finantarii si achizitiei de trenuri destinate si liniilor electrificate si celor neelectrificate. Pana in ianuarie 2022 se preconizeaza prezentarea unui pachet de investitii care sa se incadreze in cerintele finantarilor nerambursabile europene.

• ARF, impreuna cu Directia Transport Feroviar si Directia Generala Strategie din Ministerul Transporturilor, lucreaza impreuna cu autoritatile publice locale in scopul pregatirii cadrului legislativ pentru operarea unor servicii de tren in frecventa ridicata in zona urbana functionala a marilor orase ale Romaniei, venind astfel sa creeze cadrul legal pentru operarea „trenurilor urbane si metropolitane” pentru care Guvernului Romaniei a prevazut finantari in colaborare intre autoritatile locale si CNCF CFR SA. Se urmareste astfel cresterea activitatii de transport pe calea ferata fata de serviciile deja existente. ARF si Ministerul Transporturilor vizeaza proiecte pilot care sa identifice provicarile reale de exploatare si finantare.

Reprezentatii marilor sindicate au prezentat o serie de solicitari pentru buna functionare a sistemului de transport feroviar:
• cautarea de solutii pentru revenirea la volumul prestatiei (tren-km) dinainte de declansarea pandemiei COVID
• stabilirea unei proceduri clare privind definirea mersului de tren (inclusiv lungimea rutelor si orele de serviciu) pentru fiecare operator in parte
• prezentarea, pana in Martie 2022, a unei strategii clare post decembrie 2022 care sa asigura un transfer corect si transparent catre contractele de serviciu licitate
• achizitiile de material rulant sa includa si contracte pentru repararea si intretinerea acestuia pe termen lung pentru a se asigura buna functionare a acestuia (experienta operarii Sagetilor Albastre in anii de inceput cand erau asigurate aceste servicii si din anii de dupa perioada de garantie)
• livrarea de rezultate palpabile, cuantificabile, din partea ARF, pentru a se putea castiga increderea in institutie
• organizarea de intalniri / programe / seminarii de schimb de experienta cu autoritati si operatori de transport feroviar din Europa Centrala si de Vest a incorpora experienta lor in programele de dezvoltare si reducerea timpilor necesari achizitiilor de material rulant
• consolidarea operatorului national si a operatorilor cu capital romanesc in vederea participarii corecte la viitoarele licitatii
• modernizarea sistemului de ticketing, in vederea achizitiei facile, cu instrumente moderne
• analiza programelor de achizitii si modernizari de material rulant pentru asigurarea fiabilitatii vehiculelor si evitarea cheltuirii fondurilor publice pe programe care nu asigura cresterea calitatii serviciilor de transport si un loc de munca adecvat

Intalnirea organizata prin intermediul tehnologiilor de videoconferinta, pentru a respecta cerintele de protectie in aceasta perioada a epidemiei de COVID, va fi reluata periodic, pentru a facilita un dialog sustinut intre ARF si reprezentatii angajatilor din companiile feroviare.