A fost montat al doilea aparat de cale necesar pentru redeschiderea liniei 41 în zona Pasaj Grant

După ce zilele trecute a fost montat aparatul de cale necesar circulației pe un singur fir pe Pasaj Grant în zona coborârii dinspre Turda, noaptea trecută a fost montat aparatul dinspre zona Crângași, al doilea necesar în acest sistem. Odată cu poziționarea acestuia se va lucra la fixare și sudare de calea de rulare, urmând probele necesare sistemului de semaforizare care va asigura circulația fluentă a tramvaielor. În paralel echipele STB SA lucrează pentru înlocuirea căii de rulare în zona curbei de la Orșova. Lucrările se orientează pentru redeschiderea metroului ușor în cel mai scurt timp.



Foto: mobilitate.eu

902 Vizualizări

3 thoughts on “A fost montat al doilea aparat de cale necesar pentru redeschiderea liniei 41 în zona Pasaj Grant

  1. Modelul asta s-a aplicat si pe Pallady cand s-au modernizat liniile.Sper sa se aplice același sistem si la Dristor,mai exact aceea statie rămasă nemodernizata de la Dristor la Râmnicu Sărat.Linia aia este sub orice critica,merg tramvaiele în zona pe acolo de zici ca și la pas daca mergi ajungi mai repede.Nu mai zic de cum dansează tramvaiele si troncaie din toate încheieturile…

  2. Legat de discuția de pe forum,Marian,despre Euro 2020,privind linia 41,înseamnă că pentru a prinde toate cele 3 stadioane,cel de la arcul de triumf ,e la presei libere,cel de la Ghencea si cu cel din Giulești,ar însemna ca linia 41 sa isi continue traseul de la Ghencea fără a mai întoarce în terminal,pe Calea 13 septembrie,apoi pe Progresul si asa mai departe pe traseul lui 11,pe Giulești întorcând la 16 februarie.Doar ca vor trebui multe tramvaie…11 cel mai probabil va fii desființat cu ocazia asta…

    1. Nu e nicio discutie de schimbat traseul, ramane la fel. Cel mai probabil se vor face ceva treburi comerciale si poate sa aduca vagoane de la alte depouri sa se mearga doar cu CH/CA.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *