Lütze lansează un nou releu impuls pentru vehicule feroviare conceput să reducă semnificativ consumul bateriilor la bord
Lütze Transportation, Germania, a introdus un nou tip de releu impuls pentru vehicule feroviare, proiectat să reducă sarcina asupra bateriilor atunci când trenurile sunt oprite sau staționează perioade îndelungate. Spre deosebire de releele convenționale, care necesită alimentare continuă pentru a menține starea de comutare, noul modul păstrează mecanic ultima poziție, fără consum de energie. O comandă scurtă de doar 100 de milisecunde este suficientă pentru a schimba starea releului, ceea ce contribuie la scăderea consumului în regim de repaus și la optimizarea managementului energetic al vehiculului.
Dispozitivul acoperă toate tensiunile standard utilizate în aplicațiile feroviare, având un interval larg de alimentare între 24 și 110 V DC. Modulul, cu o lățime de 17,5 mm, include și o funcție automată de întrerupere a alimentării dacă semnalul de comandă depășește 600 de milisecunde, prevenind consumul inutil de energie. Releul dispune de două intrări de control cu praguri diferite: A1.2 pentru sistemele de 24 și 36 V, activând de la 13 V, și A1.1 pentru sistemele de 72 și 110 V, activând de la 33 V.
Produsul respectă toate standardele feroviare relevante, inclusiv EN 50155, EN 50121‑3‑2, EN 50124‑1, EN 61373 și normele de protecție la incendiu EN 45545‑2, precum și cerințele EMC ale Autorității Feroviare Federale din Germania. Releele impuls sunt utilizate frecvent în aplicații precum acționarea oglinzilor exterioare sau controlul iluminatului interior, însă versiunile tradiționale pot suprasolicita bateriile atunci când vehiculul este parcat. Noul model elimină această problemă, oferind o soluție eficientă energetic și adaptată cerințelor moderne ale industriei feroviare.
Foto&info: Lutze