ULTIMO Herford – navete autonome integrate complet în transportul public: 1.727 km parcurși în mod autonom și pregătiri pentru faza a doua cu vehicule Level 4
La Herford, proiectul european ULTIMO demonstrează cum mobilitatea autonomă poate fi integrată direct în transportul public regional, nu ca serviciu separat, ci ca parte firească a unei călătorii multimodale. DB Regio a atins obiectivul central al proiectului: integrarea completă a navetelor autonome în rețeaua existentă, astfel încât pasagerii să poată rezerva cursele prin aplicația MaaS „Wohin‑Du‑Willst”, exact ca în cazul trenurilor sau autobuzelor. Opțiunile de achiziție a biletelor apar alături de conexiunile clasice, subliniind ambiția ULTIMO de a transforma vehiculele autonome într-o extensie naturală a transportului public.
Deși vehiculele permit operare on‑demand, echipa a ales un serviciu line‑based pentru accelerarea testelor cu utilizatori înregistrați. După câteva săptămâni de antrenament pe traseu, serviciul a fost deschis publicului, iar în noiembrie 2025 sistemul de conducere autonomă a parcurs pentru prima dată 100% din traseu în mod autonom, performanță repetată ulterior de mai multe ori.
Traseu: 3,2 km Indicatori-cheie:
– Distanță totală autonomă: 1.727 km
– Disponibilitate AD: 95,6% (distanță) / 95,2% (timp)
– Viteză maximă autonomă: >40 km/h
– Participanți înregistrați: 740 (9 martie 2026)
În prima fază, ZF Scalar a asigurat orchestrarea flotei și integrarea API cu aplicația DB Regio MaaS. După închiderea ZF Mobility Solutions și procesul complex de identificare a noi furnizori R&D, operațiunile au fost suspendate între aprilie și octombrie 2026. DB Regio și partenerii ULTIMO au mulțumit echipei ZF pentru colaborarea excelentă.
Faza a doua (2026–2027) Pregătirile sunt în desfășurare pentru introducerea a cel puțin patru vehicule Level 4 de la trei furnizori diferiți. Accentul va fi pus pe accesibilitate, servicii la bord, siguranță și confort, iar un centru interoperabil de supraveghere și servicii pentru clienți este în curs de dezvoltare. Padam va furniza managementul flotei, iar un conector Open API va permite rezervări pentru toate tipurile de vehicule.
Pe lângă testarea extinsă pe traseu, va fi introdus un serviciu on‑demand, iar liniile autonome vor fi extinse către zone rurale din Herford. Modelul integrat testat aici arată cum mobilitatea autonomă poate deveni parte a transportului public de zi cu zi: un singur bilet pentru shuttle, tren sau autobuz, acces fără trepte pentru utilizatorii de scaun rulant și opriri integrate în platformele și alveolele existente.
În faza finală, modelul va fi scalat și validat în condiții operaționale mai complexe. Ateliere publice, demonstrații și activități de testare vor permite stakeholderilor și cetățenilor să experimenteze direct evoluțiile proiectului.
Foto & info: ULTIMO Project