UITP prezintă 50 de statistici care arată cum transportul public îmbunătățește orașele la nivel global
UITP marchează Ziua Mondială a Transportului Public printr‑o analiză amplă care reunește 50 de statistici internaționale, fiecare ilustrând modul în care mobilitatea publică transformă orașele, reduce costurile, stimulează economia și îmbunătățește calitatea vieții.
În Olanda, o familie cu mașină cheltuiește 400 de euro lunar pe mobilitate, față de doar 17 euro pentru utilizatorii transportului public, iar în SUA gospodăriile cu venituri mici care folosesc transportul public alocă doar 5% din venituri pentru deplasări, comparativ cu 38% în cazul celor dependente de automobil. În Cheshire, Marea Britanie, serviciile DRT oferă mobilitate rurală fiabilă la mai puțin de 10 lire pe persoană pe an, iar în Singapore 72% dintre navetiști consideră transportul public accesibil datorită politicilor tarifare orientate spre echitate.
Accesibilitatea este esențială: 12% dintre persoanele cu dizabilități nu pot folosi o mașină privată și depind de soluții alternative, iar la Ottawa optimizarea serviciilor on‑demand a dus la peste 3.000 de călătorii zilnice pentru pasagerii cu nevoi speciale. Transportul public stimulează conectivitatea economică: în Dublin, coridoarele de tramvai au generat 10.000 de locuri de muncă, iar în Chicago zonele din jurul stațiilor au crescut economic chiar și în timpul recesiunii. În Medellín, 70% dintre locuitori folosesc transportul public pentru a ajunge la muncă, iar 12% pentru educație.
Impactul asupra sănătății și mediului este la fel de puternic: Barcelona estimează economii sociale și de mediu de peste 706 milioane de euro datorită transportului public, iar navetiștii care folosesc trenul fac cu 30% mai mulți pași zilnic decât șoferii. În America Latină, transportul public reprezintă 45% din deplasările urbane ale gospodăriilor cu venituri mici, iar în Marea Britanie o creștere de 1% a conectivității reduce cu aproape 1% nivelul deprivării economice. În San Francisco, modernizarea coridorului 14 Mission a redus timpii de călătorie cu 31% și a crescut accesul la locuri de muncă cu 26.000, iar în Bogotá femeile folosesc transportul public cu 5% mai mult decât bărbații. Zonele cu venituri mici din Londra au beneficiat cel mai mult de zona cu emisii reduse, cu o scădere de 80% a poluării ilegale.
Transportul public crește siguranța: în Washington DC este de 20 de ori mai sigur decât condusul, economisind 950 de milioane de dolari anual în costuri ale coliziunilor, iar în Dar es Salaam coridoarele BRT au redus accidentele pietonale cu până la 79%. În New York, introducerea taxei de congestie a redus rănirile în accidente rutiere cu 15%.
La nivel global, transportul public economisește 170 de milioane de tone de petrol și 550 de milioane de tone de CO₂, echivalentul a peste 42 de miliarde de euro, iar autobuzele sunt de două ori, iar trenurile de patru ori mai eficiente energetic decât mașinile. În Montreal, coridoarele dedicate au redus emisiile cu 45 de tone anual, iar vehiculele electrice private consumă de trei ori mai multă energie per pasager‑kilometru decât transportul public. În Bahia, metroul a prevenit emisii semnificative de CO₂, CH₄ și NOx, iar în Londra zona cu emisii reduse a diminuat poluarea cu NO₂ cu 49%.
Transportul public eliberează spațiul urban: în Ciudad de México planul „Less Parking, More City” va elimina 17.000 de mașini anual, iar 30% dintre vehiculele aflate în trafic caută loc de parcare. În Bremen, fiecare mașină de car‑sharing înlocuiește 16 mașini private. În New York, zona de taxare a congestiei a redus cu 70% numărul raportărilor de claxoane excesive.
Investițiile în rețelele de metrou generează creșteri constante ale numărului de pasageri, iar în Sydney introducerea unui serviciu DRT a determinat peste 30% dintre foștii șoferi să renunțe la mașină. Impactul economic este major: în Barcelona fiecare euro investit generează 6,5 euro beneficii, iar în SUA fiecare 10 milioane de dolari investiți în operare generează 32 de milioane în vânzări. În Berlin, 5–10% din veniturile BVG provin din activități auxiliare, iar sistemele BRT cresc valoarea proprietăților cu până la 14%. În New York, taxa de congestie a crescut cu 20% participarea la spectacolele Broadway și a generat 48 de milioane de dolari în prima lună. În Nottingham, taxa pe parcările de la locul de muncă a finanțat extinderea tramvaiului și modernizarea gării, iar în New South Wales programul Open Streets a creat peste 8.800 de locuri de muncă și a crescut vânzările cu 60%.
Transportul public este și un angajator major: 9 milioane de oameni lucrează în sector, numărul crescând cu 20% în ultimul deceniu. În Berlin, Deutsche Bahn și BVG angajează împreună aproape 44.000 de persoane, iar investițiile climatice în transportul public ar putea crea 650.000 de locuri de muncă în cinci orașe mari. Vehiculele din benzi dedicate pot transporta cu 3.000 de persoane pe oră mai mult decât mașinile, iar congestia costă economia europeană 100 de miliarde de euro anual. În America Latină, 10 orașe au pierdut 3 miliarde de ore și 8,6 miliarde de dolari din cauza traficului.
Transportul public reduce semnificativ timpii de călătorie: în Bahia navetiștii economisesc până la două ore pe zi, în New York viteza traficului a crescut cu 30%, iar autobuzele sunt cu 3,2% mai rapide. În Montreal, coridoarele dedicate au redus timpii de călătorie cu 18%, iar în Medellín integrarea rețelei a redus durata deplasărilor de la 90 la 30 de minute. Telecabinele urbane din Medellín au redus o călătorie dificilă de două ore la doar 30 de minute.
Cele 50 de statistici prezentate de UITP arată că transportul public este una dintre cele mai eficiente investiții pentru orașe: reduce costurile, crește echitatea socială, stimulează economia, îmbunătățește sănătatea, reduce poluarea și oferă mobilitate accesibilă pentru toți.
Foto: mobilitate.eu/Info: UITP