UIRR avertizează din nou asupra riscului de întrerupere simultană a coridoarelor feroviare dintre Turcia și Europa Centrală/Occidentală: lucrările planificate la Niš–Dimitrovgrad și Giurgiu–Ruse pot afecta fluxurile intermodale internaționale
UIRR continuă monitorizarea atentă a situației de pe coridoarele feroviare care leagă Turcia de Europa Centrală și Occidentală, în contextul unor lucrări majore de infrastructură care riscă să se suprapună și să afecteze grav fluxurile de marfă intermodale. Organizația subliniază că modernizarea infrastructurii este esențială pentru reziliența rețelei feroviare europene, însă închiderea simultană a unor secțiuni strategice ar putea genera perturbări semnificative pentru operatorii internaționali.
Două puncte critice sunt în centrul atenției: închiderea tronsonului Niš–Dimitrovgrad, programată din 15 septembrie 2026 pentru aproximativ 200 de zile, și închiderea secțiunii Giurgiu–Ruse, planificată între 5 aprilie și 13 decembrie 2027. Suprapunerea acestor lucrări ar pune în pericol serviciile intermodale stabilite, afectând capacitatea de transport și continuitatea fluxurilor transfrontaliere.
UIRR, împreună cu operatori importanți precum Metrans, PIMK Rail și Rail Cargo Group, colectează informații actualizate, evaluează impactul asupra fluxurilor de marfă și analizează rute alternative, inclusiv opțiunea Golenti–Vidin. Organizația discută cu instituțiile europene, coridoarele TEN‑T, administratorii de infrastructură și autoritățile naționale pentru a identifica măsuri care să reducă riscul de întrerupere, inclusiv ajustarea calendarului lucrărilor.
Problema a fost deja ridicată la nivel ministerial între Bulgaria, România și Serbia, după ce operatorii feroviari au semnalat riscurile majore pentru traficul internațional de marfă. Bulgaria a propus introducerea unor intervale pre‑aranjate care să permită circulația trenurilor de marfă pe durata lucrărilor, evitând o închidere totală. Cele trei țări au convenit să continue discuțiile între administratorii de infrastructură pentru a identifica soluții operaționale concrete și pentru a maximiza capacitatea disponibilă.
Mesajul UIRR este clar: organizația și membrii săi susțin investițiile în infrastructură, însă lucrările majore pe coridoarele strategice trebuie coordonate, iar rutele alternative trebuie să rămână viabile atât economic, cât și operațional. UIRR își reafirmă angajamentul de a facilita dialogul la nivel înalt pentru a proteja continuitatea și fiabilitatea transportului feroviar internațional pe acest coridor esențial.
Foto & info: UIRR
