Turku a votat și aprobat oficial reintroducerea tramvaiului în oraș cu o investiție de 465 milioane euro care va transforma mobilitatea urbană până în 2033. Vechea rețea a fost desființată în 1972. În România la Brașov și Constanța este liniște la capitolul reintroducerea tramvaiului
Consiliul Local Turku din Finlanda a votat în favoarea construirii unei noi linii de tramvai de 12 kilometri, un proiect major de mobilitate urbană care va conecta centrul orașului cu cartierul Varissuo, trecând prin zona Kupittaa – unde se află principalele instituții academice, parcul științific și spitalul universitar. Linia este programată să fie deschisă în 2033 și reprezintă una dintre cele mai importante investiții urbane ale orașului din ultimele decenii.
În același timp, în România, desființarea rețelelor de tramvai din Brașov și Constanța, în anii 2000, rămâne unul dintre cele mai controversate episoade ale mobilității urbane, două orașe care au renunțat la transportul electric pe șine exact în perioada în care Europa începea să‑și modernizeze și extindă rețelele de tramvaie. Încă așteptăm proiecte și decizii care sa refacă cele mai eficiente și rapide sisteme de transport, tramvaiul, în cele două orașe.
Proiectul are o valoare estimată de 465,2 milioane de euro și include 20 de stații, operate cu o flotă de 14 tramvaie cu o capacitate între 220 și 260 de pasageri. Frecvența planificată este de 7,5 minute, ceea ce va transforma tramvaiul într-o opțiune rapidă și eficientă pentru deplasările zilnice. Administrația locală consideră că noua infrastructură va deveni un instrument esențial pentru dezvoltarea urbană, estimând că până în 2050 o treime dintre locuitorii Turku și aproape jumătate dintre locurile de muncă se vor afla de-a lungul traseului.
Turku a avut o rețea de tramvaie până în 1972, când a fost desființată în contextul orientării europene de atunci către transportul auto. Finlanda a revenit însă asupra acestor decizii, iar în ultimele decenii a construit un portofoliu solid de proiecte de infrastructură sustenabilă, incluzând extinderile rețelei de tramvaie din Helsinki și noua rețea de tramvai din Tampere, inaugurată în 2021 și aflată în continuă extindere.
Pe lângă noua linie de tramvai, Turku coordonează și un proiect de doi ani pentru evaluarea introducerii unui serviciu de trenuri suburbane în sud-vestul Finlandei, prin valorificarea infrastructurii feroviare existente. Dacă va fi implementat, acesta va completa tramvaiul și serviciile feroviare interurbane, consolidând mobilitatea regională.
Decizia orașului Turku evidențiază contrastul puternic cu alte regiuni ale lumii unde proiectele de transport public sunt amânate sau subfinanțate. Finlanda, cu o populație comparabilă cu cea a Noii Zeelande, demonstrează că o strategie coerentă, continuitatea investițiilor și planificarea pe termen lung pot transforma radical mobilitatea urbană și pot genera dezvoltare economică sustenabilă.
Foto&info: Turun Raitiotie