Trenurile vor circula din Katowice spre Ligota pe noile viaducte feroviare – parte a modernizării majore a nodului feroviar din Silezia
La finalul lunii aprilie, trenurile care circulă între Katowice și Katowice Ligota vor trece pentru prima dată peste noile viaducte feroviare construite în cadrul modernizării ample derulate de PKP Polskie Linie Kolejowe SA pe traseul Będzin – Katowice Piotrowice, conform informațiilor oficiale . Pasagerii vor putea utiliza și noua secțiune a peronului 2 din stația Katowice, în timp ce lucrările continuă pentru extinderea și modernizarea întregii infrastructuri.
În zona gării principale din Katowice au fost construite opt viaducte noi – cinci metalice cu structură tip grilă și trei din beton armat – însumând 435 de metri. Trenurile care circulă spre Załęże trec deja pe sub noile structuri, iar din 29 aprilie vor începe să circule „pe deasupra”, pe trei dintre viaductele proaspăt finalizate. Cel mai mare dintre acestea, o structură metalică de 86 de metri și peste 900 de tone, va fi folosit pentru accesul trenurilor către baza operatorului Koleje Śląskie.
Noile viaducte fac parte din reorganizarea completă a sistemului de linii din jurul stației Katowice, permițând separarea fluxurilor de trenuri și eliminarea conflictelor de traseu. Acest lucru va crește capacitatea nodului feroviar și va permite operarea unui număr mai mare de trenuri spre Gliwice, Opole, Wrocław, Tychy, Bielsko‑Biała și spre granița sudică a Poloniei. Tot din 29 aprilie va fi pus în funcțiune și al doilea fir de circulație spre Załęże, îmbunătățind traficul pe direcția Chorzów–Gliwice–Bytom.
Modernizarea aduce schimbări importante și pentru pasageri. Peronul 3 primește o nouă margine, iar peronul 2 este extins spre strada św. Jana, astfel încât două trenuri să poată opri simultan la aceeași platformă. În trimestrul al treilea, peroanele 1, 2 și 3 vor fi echipate cu câte două lifturi noi, iar până la finalul anului și peronul 4 va beneficia de aceleași îmbunătățiri. Sub peronul 1 se construiește un tunel care va conecta gara cu strada Mikołowska și cu autogara internațională.
Întregul proiect include construirea a 100 km de linii noi între Szopienice și Piotrowice, ridicarea a 140 de structuri inginerești și realizarea unui centru modern de dirijare a traficului feroviar în Katowice. În oraș vor apărea și noi puncte de oprire – Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia și Katowice Kokociniec – în timp ce stațiile Katowice, Katowice Ligota și Katowice Zawodzie sunt modernizate complet.
Investiția, finanțată prin instrumentul european CEF „Connecting Europe”, face parte din modernizarea liniei E65 și are o valoare totală de aproximativ 7 miliarde de zloți. Finalizarea lucrărilor pe secțiunea Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice este planificată pentru anul 2028.
Foto&info: PKP PLK