Transportul de marfă între România și Ucraina a crescut cu 65% în 2022

Transportul de marfă între România și Ucraina a crescut cu 65% în 2022

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA anunță că a înregistrat în anul 2022 o creșere de 65% a traficului de marfă prin stația HALMEU, punct feroviar de frontieră Ucraina. Creșteri ale volumului de trafic de mărfuri s-au înregistrat, anul trecut, și în celelalte stații feroviare de frontieră cu Ucraina (UZ) și Republica Moldova (CFM), în procente cuprinse între 23% și 28%, astfel:

✅ 28% – stația de frontieră Vicșani (Dornești) – UZ
✅ 26,38 % – Giurgiulești/Galați Largă – CFM
✅ 23% – Cristești Jijia – CFM

În ceea ce privește reluarea traficului feroviar de călători la granița cu Ucraina, CFR SA a reparat, în anul 2022, 40,4 km de cale ferată normală și largă, pe întreaga distanță Rahov/Berlibas (UZ) – VALEA VIȘEULUI (CFR) – Sighetu Marmației – CÂMPULUNG LA TISA (CFR) – Teresva (UZ), cu personalul propriu din cadrul SRCF CLUJ, și a redeschis cele două stații de frontieră CÂMPULUNG LA TISA și VALEA VIȘEULUI, iar până în prezent Calea Ferată Ucraineană a pus în circulație 2 perechi de trenuri (4 curse/zi) DOAR pe relația Rahov/Berlibas (UZ) – Valea Vișeului (CFR). Tot în anul 2022, CFR SA a mai redeschis și stațiile de frontieră FĂLCIU (pentru traficul de călători) și GALAȚI LARGĂ (pentru traficul de marfă) la granița cu Căile Ferate din Republica Moldova (CFM), singura stație feroviară de frontieră solicitată după 22 de ani, de CFM, fiind linia cu ecartament larg Galați Largă – Post Docuri, pentru traficul trenurilor de marfă, unde s-a înregistrat o creștere de 26,38%.

Odată cu izbucnirea conflictului din Ucraina, CFR SA a depus eforturi susținute pentru a face față creșterii capacității transportului feroviar, înregistrat anul trecut atât prin punctele de frontieră de la granița cu Ucraina (Halmeu, Câmpulung la Tisa, Valea Vișeului, Vicșani), dar și cele de la granița cu Republica Moldova (Cristești Jijia, Socola, Fălciu și Galați Largă), prin lucrările executate în regie proprie, lucrări care au avut drept scop atât reluarea traficului feroviar pe linii CF (ecartament larg/ecartament normal) închise cu ani în urmă, dar și îmbunătățirea condițiilor de tranzitare și de manevră pe liniile din stațiile de frontieră sau din stațiile adiacente (Dornești, Dărmănești, Milisăuți și Văratec).

Lucrări de reparații, pe linii cu ecartament larg și normal, derulate și finalizate în anul 2022, în stațiile de frontieră cu UZ/CFM:

STAȚIA DE FRONTIERĂ HALMEU – granița cu UZ
► redeschise 6 linii CF (4 linii cu ecartament larg și 2 linii cu ecartament normal)
► consolidare 16 linii CF (ecartament normal/ecartament larg)
► consolidare 47 de aparate de cale

STAȚIA DE FRONTIERĂ VALEA VIȘEULUI – granița cu UZ
► redeschisă Valea Vișeului (CFR) – Berlibas (UZ), linie cu ecartament

STAȚIA DE FRONTIERĂ CÂMPULUNG LA TISA
► redeschisă CÂMPULUNG LA TISA (CFR) – TERESVA (UZ), linie cu ecartament

STAȚIA DE FRONTIERĂ VICȘANI – granița cu UZ
► redeschise 13 linii CF (6 linii cu ecartament normal, 7 linii cu ecartament larg).

STAȚIA DE FRONTIERĂ FĂLCIU – granița cu CFM
► redeschisă linia CF Zorleni – Fălciu – Fălciu Frontieră

STAȚIA DE FRONTIERĂ CRISTEȘTI JIJIA – granița cu CFM
► redeschise 5 linii CF (3 linii cu ecartament larg și 2 linii cu ecartament normal)

STAȚIA DE FRONTIERĂ SOCOLA – granița cu CFM
► redeschise 2 linii CF (ecartament larg și ecartament normal)

STAȚIA DE FRONTIERĂ GALAȚI LARGĂ – granița cu CFM
► redeschise 2 linii CF, respectiv linia CF Galați Largă Ana – Galați Bazin – Galați Mărfuri – Port Docuri (ecartament larg) și linia CF Siloz Port Docuri – Galați Mărfuri – Galați Călători (ecartament normal)

Foto&info: CFR SA

1.184 Vizualizări

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *