Transportul feroviar de marfă european poate crește doar prin infrastructură, digitalizare și servicii mai fiabile, arată un studiu CER
Uniunea Europeană și-a stabilit obiective ambițioase pentru transportul feroviar de marfă: o creștere de 50% până în 2030 și dublarea volumelor până în 2050. Cu toate acestea, realitatea ultimului deceniu arată o evoluție diferită. Potrivit unui studiu realizat pentru Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), cota transportului feroviar în piața transportului intern de mărfuri din Europa a scăzut de la 18,8% în 2014 la 16,6% în 2024.
Analiza evidențiază faptul că evoluția sectorului a fost influențată de factori diferiți de la o regiune la alta. În timp ce anumite piețe au fost afectate semnificativ de schimbările geopolitice și economice, alte state au reușit să își majoreze volumele transportate pe calea ferată. Cu toate acestea, transportul rutier a continuat să crească într-un ritm superior celui feroviar la nivel european.
Studiul identifică mai multe condiții esențiale pentru redresarea și dezvoltarea transportului feroviar de marfă. Printre acestea se numără creșterea predictibilității și fiabilității serviciilor, o coordonare mai eficientă a lucrărilor de infrastructură și a capacităților disponibile, dezvoltarea terminalelor intermodale performante și crearea unor condiții concurențiale stabile și echitabile.
Un rol major este atribuit investițiilor în digitalizare, tehnologie și infrastructură. Autorii studiului consideră că modernizarea operațiunilor și creșterea interoperabilității reprezintă elemente-cheie pentru atragerea unor volume suplimentare de marfă către calea ferată și pentru creșterea competitivității acesteia în raport cu transportul rutier.
Concluzia principală a raportului este că obiectivele europene rămân realizabile, însă numai dacă instrumentele deja existente sunt aplicate în mod consecvent și dacă sunt create condițiile necesare pentru dezvoltarea sectorului. În acest context, transportul feroviar este văzut ca o componentă esențială pentru decarbonizarea logisticii, creșterea rezilienței lanțurilor de aprovizionare și consolidarea competitivității economiei europene.
Foto&info: Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER)
