Trenurile de marfă generează zgomot. Acest lucru are legătură cu faptul că vagoanele de marfă, spre deosebire de vagoanele de călători, sunt echipate cu frâne metalice din fontă. În timpul frânării, suprafața de rulare a roților este frecată. Aceasta conduce la crearea unui zgomot de rulare neplăcut de către roată în contact cu șina.…
Compania de cercetare și producție „United Wagon Company” și grupul TEXOL, unul dintre cei mai mari operatori de transport feroviar din Kazahstan și cei mai mari proprietari de parcuri de vagoane, au semnat un contract privind furnizarea a 400 de vagoan articulate cisternă pentru transportul gazului petrolier lichefiat (GPL).…
DB Cargo AG, cel mai important operator de transport feroviar de marfă din Europa, a contractat Siemens Mobility să digitalizeze o mare parte a parcului său de vagoane de marfă. Un total de 30.000 de vagoane de marfă vor fi echipate cu soluția de senzori CTmobile.…
Digitalizarea nu se oprește la vagoanele de marfă, de aceea, Grupul Rail Cargo, SBB Cargo și PJ-Messtechnik colaborează în prezent pentru dezvoltarea unui sistem semi-automatizat de pregătire a trenurilor. Vagoanele de marfă ale unui tren de încercare au fost deja echipate cu senzori și componente electronice care permit testarea automată a instalațiilor de frânare.…
