Stadler introduce în exploatare primele vagoane de dormit CHARME în Kazahstan. Contractul prevede livrarea a 557 de vehicule și mentenanță pentru 20 de ani
Kazakhstan Railways (KTZ) a introdus în circulație, la 11 noiembrie 2026, primele vagoane de dormit CHARME produse de Stadler, marcând un moment important în modernizarea transportului feroviar de lung parcurs din Kazahstan.
Primele trenuri au intrat în serviciu pe relația Astana – Almatî, o rută de aproximativ 1.300 km, după ce operatorul kazah a recepționat în octombrie peste 100 de vagoane CHARME construite la fabrica Stadler din Astana.
Proiectul face parte dintr-un contract major semnat între KTZ și Stadler, care include furnizarea a 557 de vagoane de călători și servicii de mentenanță și reparații pentru o perioadă de 20 de ani. Livrările vor continua până la sfârșitul anului 2030.
Noua familie de vagoane CHARME a fost proiectată special pentru condițiile de exploatare din Kazahstan și este capabilă să funcționeze la temperaturi cuprinse între -50°C și +45°C. Vehiculele pot circula atât pe linii electrificate, cât și pe secțiuni fără electrificare, fiind completate de vagoane generatoare care asigură alimentarea cu energie pe traseele neelectrificate.
Flota include:
- vagoane compartimentate cu 40 de locuri de dormit;
- vagoane tip open-space cu 58 de locuri de dormit;
- vagoane accesibile persoanelor cu mobilitate redusă, cu 18 locuri de dormit;
- zone bistro pentru pasageri.
Pentru creșterea confortului la bord, noile vagoane sunt echipate cu:
- iluminare și climatizare reglabile individual;
- prize de 220 V;
- porturi USB și USB-C;
- conexiune Wi-Fi;
- sisteme de supraveghere video;
- spații generoase pentru bagaje;
- facilități pentru persoane cu mobilitate redusă.
Interiorul a fost inspirat de peisajele naturale ale Kazahstanului, iar designul urmărește crearea unei atmosfere moderne pentru călătoriile de lungă distanță.
Contractul are și o importantă componentă industrială. Stadler a preluat și modernizat fabrica din Astana, investind până acum peste 5 miliarde de tenge kazahi (aproximativ 9 milioane de franci elvețieni) pentru dezvoltarea capacităților de producție. În paralel, specialiști kazahi au fost pregătiți în unitățile europene ale companiei.
În prezent, uzina realizează local sudarea și vopsirea cutiilor de vagon, producția boghiurilor, fabricarea echipamentelor electrice și a componentelor montate sub șasiu, instalarea sistemelor pneumatice și electrice, precum și montajul final și punerea în funcțiune a vehiculelor.
Stadler continuă extinderea facilității din Astana și investește în acest an peste 14 miliarde de tenge (circa 25 milioane franci elvețieni) pentru construirea unor noi hale dedicate sudării și vopsirii caroseriei din aluminiu. Proiectul va crea prima instalație complet automatizată pentru producția de caroserii de aluminiu din Asia Centrală.
Fabrica Stadler Kazakhstan are în prezent peste 700 de angajați, iar extinderea planificată va genera aproximativ 100 de noi locuri de muncă. Între 2023 și 2031, investițiile totale ale companiei în Kazahstan sunt estimate la 29,5 miliarde de tenge (aproximativ 53 milioane de franci elvețieni).
Prin introducerea vagoanelor CHARME, Kazahstanul face unul dintre cei mai importanți pași din ultimii ani în modernizarea transportului feroviar de noapte și a serviciilor de lung parcurs, în timp ce Stadler își consolidează poziția industrială în Asia Centrală prin producție locală și transfer de tehnologie.
Foto & info: Stadler
